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<title>Mercedes « Baby » Classe G, le SUV urbain se précise - L'Automobile Magazine</title>
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Mercedes « Baby » Classe G, le SUV urbain se précise</div></div>
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<span class="article-title-published" >Publié le 13/03/2026 à 18h45</span>
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Attendu en 2027, le petit frère du Mercedes Classe G se précise. Nos chasseurs de scoops viennent de surprendre dans le nord de la Suède lors d’un test hivernal une nouvelle série de prototypes. Le petit baroudeur prévu initialement comme un véhicule 100% électrique a dû comme bon nombre de concurrents envisager également des versions thermiques hybridées pour lui assurer le succès.
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<span class="slideshow-legend">Le petit frère du Mercedes Classe G se précise. Nos chasseurs de scoops l'ont saisi sur le vif lors d'une mission froide dans le nord de la Suède.</span>
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<p class="editorial-p">Avec le temps, <strong>ce modèle emblématique de la marque à l’étoile a pris ses aises</strong>. Née sous le patronyme Geländewagen, il y a 47 ans, c’était en 1979, le 4x4 robuste et rustique conçu initialement pour l’armée devient Mercedes Classe G en 1993 quand la marque à l’étoile organise sa gamme sous la forme de "classes". Selon les versions et surtout le type de carrosserie (à deux ou à quatre portes, en cabriolet sans oublier l’exotique pick-up 6x6 concocté par AMG), la longueur du véhicule varie sensiblement. </p>
<p class="editorial-p">De 4,21 m soit la taille d’un Renault Captur pour le modèle à deux portes à empattement court jusqu’à 5,34 m pour la version à benne à double essieu postérieur. <strong>Aujourd’hui, l’actuel <a href="/modele/mercedes/classe-g" target="_self">Mercedes Classe G</a>, au catalogue depuis 2018, a un gabarit voisin de 4,80 m.</strong> La marque a donc toute la latitude nécessaire et surtout légitime pour lui adjoindre les services d’un petit frère.</p>
<div class="title-section-container editorial-title title-h3"
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<h2 class="title-section-text" role="heading" aria-level="2">
Les choses se précisent pour le Mercedes "baby" Classe G</h2></div>
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aria-label="Le Mercedes "baby" Classe G sera proposé en versions 100% électriques mais également avec des motorisations thermiques hybridées © L'Automobile Magazine"
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<figcaption class="thumb-figcaption">Le Mercedes "baby" Classe G sera proposé en versions 100% électriques mais également avec des motorisations thermiques hybridées © L'Automobile Magazine</figcaption>
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<p class="editorial-p"><strong>Nos chasseurs de scoops viennent de débusquer dans le nord de la Suède de nouveaux prototypes du "petit" Mercedes Classe G lors d’un test hivernal</strong>. Si le véhicule reste soigneusement camouflé par un film adhésif intégral, outre les motifs géométriques variants du gris clair au gris foncé, ils sont désormais réhaussés par la lettre « g » fluorescente. </p>
<p class="editorial-p">C’est bien le signe que la présentation du modèle approche. Celui qui rivalisera avec le futur Land Rover "baby" Defender arbore sans surprise une plastique cubique avec des roues dans les coins. La lecture des extrémités reste bien évidemment perturbée par des leurres au niveau de la calandre comme du bouclier. Tandis qu’à l’arrière, la porte battante accueille à la manière d’une roue de secours telle celle des baroudeurs d’antan un coffrage cubique. </p>
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Le "petit" Mercedes Classe G ne pourra pas se passer de versions hybrides</h2></div>
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alt="Le coffre carré sur la porte arrière battante singe la roue de secours des baroudeurs d'antan. © L'Automobile Magazine"
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<figcaption class="thumb-figcaption">Le coffre carré sur la porte arrière battante singe la roue de secours des baroudeurs d'antan. © L'Automobile Magazine</figcaption>
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<p class="editorial-p"><strong>Comme bon nombre de constructeurs automobiles, Mercedes-Benz a dû revoir ses plans</strong>. Initialement conçu comme un véhicule 100 % électrique, la gamme du futur "baby" Classe G devrait recevoir le renfort de versions à motorisations hybrides. A l’instar de la dernière mouture de la <a href="/essais/modele/mercedes/cla" target="_self">Mercedes CLA</a> sacrée Voiture Européenne de l’année 2026, le petit frère du Mercedes Classe G pourra lui aussi compter sur un moteur essence quatre cylindres turbo de 1,5 litre (connu en interne sous le code M252) bénéficiant de la technologie d’hybridation légère 48 volts. </p>
<p class="editorial-p">Ce moteur fonctionne en cycle Miller, pour une combustion optimisée, est associé à une batterie d’une capacité de 1,3 kWh, valeur plutôt élevée pour ce genre de d’hybridation assez légère. Tandis que la machine électrique distillant une puissance de 30 ch en pic est intégrée à la boîte de vitesse automatique à 8 rapports.</p>
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<h2 class="title-section-text" role="heading" aria-level="2">
Quelles puissances pour le futur "baby" G hybride ?</h2></div>
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alt="L'illustrateur Nikita Chuicko s'est basé sur les derniers spyshots du Mercedes Baby Classe G pour réaliser cette image réaliste. © Kolesa.ru"
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<figcaption class="thumb-figcaption">L'illustrateur Nikita Chuicko s'est basé sur les derniers spyshots du Mercedes Baby Classe G pour réaliser cette image réaliste. © Kolesa.ru</figcaption>
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<p class="editorial-p"><strong>La Mercedes CLA hybride est livrable en trois versions,</strong> CLA 180 forte de 136 ch, CLA 200 disposant de 163 ch et CLA 220 avec 190 ch. Le futur baby Classe G disposera-t-il des trois variantes il est encore trop tôt pour pouvoir l’affirmer. Le lancement commercial est prévu pour 2027. Tandis qu’à bord à l’instar des dernières réalisations de la marque à l’étoile, de la nouvelle CLA jusqu’à l'imposant <a href="/voitures-electriques/article/51266-nouveau-mercedes-vle-nos-premieres-impressions-a-bord" target="_self">Mercedes VLE</a>, une interface digitale à trois écrans regroupés sous une même dalle sera de la partie. </p>
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<a class="author-article-bio-link" href="/nos-journalistes/25332-didier-ric">Didier Ric</a>
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Rédacteur automobile et illustrateur
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Souris à la main droite, stylet de la palette graphique à la main gauche, journaliste/designer tombé dans la marmite automobile depuis sa plus tendre enfance.
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alt="Jusqu’à 12 500 € d’aides pour les bornes en copropriété, mais sans régler les principaux obstacles"
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alt="Comment la nouvelle Renault Twingo va réussir à frustrer beaucoup de gens"
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alt="BMW i4, voici notre illustration exclusive du coupé électrique dérivé de la BMW i3"
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Derniers essais Voitures électriques</div></div>
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alt="Essai nouvelle Renault Twingo E-Tech : on a totalement craqué sur l'électrique la moins chère du marché !"
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<div class="news-card-date">22/03/2026</div>
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alt="Le Mercedes Sprinter électrique arrive en châssis-cabine, on l'a essayé"
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<div class="news-card-date">04/03/2026</div>
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<div class="news-card-date">09/02/2026</div>
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alt="Jusqu’à 12 500 € d’aides pour les bornes en copropriété, mais sans régler les principaux obstacles"
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alt="Siège auto dans un véhicule utilitaire : ce que vous devez savoir avant de prendre la route"
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alt="Encore un constructeur chinois qui arrive en Europe, mais pour s’implanter, il va bénéficier du réseau d’une marque bien connue sur le continent"
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aria-label="Encore un constructeur chinois qui arrive en Europe, mais pour s’implanter, il va bénéficier du réseau d’une marque bien connue sur le continent">Encore un constructeur chinois qui arrive en Europe, mais pour s’implanter, il va bénéficier du réseau d’une marque bien connue sur le continent</a>
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alt="Rappel : deux Toyota très discrètes en France sont attendues au garage"
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alt="Essai MG 4 restylée : toujours à prix canon, la compacte électrique a-t-elle progressé ?"
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alt="Essai Jaecoo 7 SHS-P : ce nouveau SUV chinois à bas prix ne nous a pas totalement convaincus"
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aria-label="Essai Jaecoo 7 SHS-P : ce nouveau SUV chinois à bas prix ne nous a pas totalement convaincus">Essai Jaecoo 7 SHS-P : ce nouveau SUV chinois à bas prix ne nous a pas totalement convaincus</a>
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alt="Essai du nouveau Porsche Cayenne Turbo Electric : c’est la plus puissante des Porsche de route de l’histoire, mais ce n’est pas sa première qualité ! "
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<div class="news-card-date">28/03/2026</div>
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<div class="news-card-date">23/03/2026</div>
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