Outiref

Audit de l'URL : http://www.1kmapied.com/outil (29/04/2026 - 16:18:18)

Le contenu de votre balise Title est le suivant :

Outil liste | 1km à pied | Mobilité employeur

Le titre de votre page contient 45 caractères et 9 mots.

Votre titre a une taille satisfaisante. Vous pouvez encore le rallonger légèrement pour atteindre 10 à 12 mots.

Google (desktop) coupe actuellement les titres à 600 pixels. Votre balise Title fait 382 pixels.
Son contenu s'affichera donc totalement.

Code HTML détecté :
<title>Outil liste | 1km à pied | Mobilité employeur</title>

Les conseils d'Outiref

Le titre de vos pages est l'un des critères de pertinence les plus importants pour les moteurs de recherche à l'heure actuelle. Soignez-le bien ! Par exemple, évitez les titres du type "Bienvenue sur notre site web", pas assez représentatifs du contenu de vos pages.

Le contenu de la balise Title est repris par les moteurs dans leurs résultats de recherche. Soignez-le bien et faites en sorte qu'il soit "sexy" si vous voulez être cliqué !

Le titre de votre page doit contenir entre 10 et 12 mots, les plus représentatifs possibles du contenu de la page.

Si vous voulez que votre titre soit entièrement repris dans les résultats de Google (sans être coupé : "..." à la fin), ne dépassez pas les 70 caractères. En fait, pour être plus précis, Google "coupe" actuellement les titres dans ses résultats à 600 pixels (un "i" prend moins d'espace en largeur qu'un "B" par exemple). Si le contenu de la balise Title de votre page fait plus de 600 pixels, Outiref vous en avertit ci-dessus. Mais rien ne vous empêche de faire des titres plus longs (tout le contenu de la balise Title est lu par Google). L'essentiel est qu'il soit "sexy" sur 600 pixels (ce qui correspond en moyenne à 70 caractères).

Chaque page de votre site doit proposer un titre différent et représentatif du contenu qui y est proposé.

Sur une page d'accueil, placez le nom du site au début. Sur les autres pages, placez le nom du site à la fin de la balise.

Bien évidemment, chaque page de votre site doit proposer un titre... :-)

Evitez les répétitions de mots séparés par une virgule : proposez une vraie phrase, plus incitative au clic pour l'internaute dans les résultats du moteur.

Attention à ne pas répéter plus de 2 fois le même mot dans le titre (et la répétition d'un même mot dans un Title ne vous donne pas plus de "poids" SEO).

Ne proposez pas dans vos pages de titre entièrement en majuscules, voire entièrement en minuscules. Préférez l'écriture dite "Chameau", qui facilite la lecture par l'internaute dans les résultats du moteur (chaque mot a son initiale en majuscules : https://fr.wikipedia.org/wiki/CamelCase) Exemple :

Code HTML d'une balise Title : <title>Votre titre</title>

Votre page n'a pas de balise Meta Description ou elle est vide

Les conseils d'Outiref

Les balises "Meta Description" ne sont pas un critère de pertinence pour les moteurs de recherche. Elles servent à afficher un texte de présentation dans les résultats de recherche :

Historiquement, on estime qu'une balise "Meta Description" doit comporter environ 150 signes (caractères espaces compris), puisque c'est la taille par défaut du résumé proposé par Google dans ses pages de résultats. Cependant, la taille de ce résumé augmentant avec le nombre de mots clés dans la requête (une requête comprenant 5 à 6 mots clés affiche sur Google des résumés pouvant atteindre 300 signes) et Google n'affichant le contenu de la balise meta "description" que si la requête tapée s'y trouve, on recommande aujourd'hui des balises meta "description" de 200 à 300 signes.

Essayez donc de placer dans les 150 premiers signes les mots clés importants pour votre référencement, car sinon Google risque de ne pas afficher le contenu de cette balise dans ses résultats.

Faites une vraie phrase, ne proposez pas une suite de mots séparés par une virgule. Proposez un texte vendeur, "sexy", qui incitera l'internaute à cliquer sur votre lien.

Chaque page de votre site doit avoir une balise "Meta Description" différente, différentiante et assez longue.

Code HTML d'une balise meta "description" : <meta name="description" content="Votre description ici">

Votre page n'a pas de balise meta Keywords ou elle est vide

Les conseils d'Outiref

Attention : les balises "Meta Keywords" ont aujourd'hui une importance quasi nulle dans le cadre d'un référencement de site web :

  • - Google ne la lit pas (et ne la lira jamais !).
  • - Ses challengers (Bing, Yahoo!) semblent encore la lire mais lui attribuent un poids extrêmement faible, ce qui réduit son utilité à néant.

La balise meta "keywords" est emblématique du référencement sur le Web des années 90 sur le moteur AltaVista. Nous sommes actuellement au troisième millénaire !

Mais sa présence n'est pas négative (hormis le fait que vous indiquez ici à vos concurrents les mots clés sur lesquels vous travaillez...).

Essayez d'y proposer plusieurs orthographes (accentuation, singuliers, pluriels, masculins, féminins, etc.) pour vos mots clés : referencement, référencement, etc.

N'oubliez pas les fautes d'orthographes éventuelles que les internautes peuvent faire en tapant par exemple votre nom ou ceux de vos produits.

En règle générale et de façon "historique", on estime qu'une balise "Meta Keywords" ne doit pas comporter plus de 100 mots ou de 1 000 caractères, la première limite atteinte étant la bonne. Mais une vingtaine de mots est largement suffisante.

Il est d'usage de séparer les mots par une virgule suivie d'un espace (mais il existe plusieurs "écoles". Dans les faits, tout le monde s'en fiche et Google le premier).

Bref, ne vous en faites pas trop pour cette balise. Mettez-la, ne la mettez pas, il y a 99,999999% de chances que le résultat soit identique (100% sur Google). Mais certains aiment le vintage :-)

Code HTML d'une balise meta "keywords" : <meta name="keywords" content="mot clé 1, mot clé 2, mot clé 3">

http://www.1kmapied.com/outil

L'URL fait 29 caractères

Votre URL ne contient ni undescore (tiret bas) ni caractère accentué, ce qui est une bonne chose.

Les conseils d'Outiref

Globalement, la règle est simple : en lisant l'URL, on doit comprendre ce que propose la page en question. Si c'est le cas, tout va bien !

Essayez de séparer les mots distincts dans votre URL par des tirets hauts et non pas par des undescores (tirets bas) : vente-dvd-france.com/harry-potter/ est préférable à ventedvdfrance.com/harrypotter/ ou vente-dvd-france.com/harry_potter/.

Evitez les mots accentués et caractères diacritiques, tout comme les espaces : vente-dvd-france.com/jérôme-chalançon/ ou vente-dvd-france.com/harry%20potter/.

Essayez, dans la mesure du possible, d'y inclure des mots clés représentatifs de votre activité. Par exemple : www.votresite.com/disques/jazz/sidney-bechet.html est préférable à : www.votresite.com/agfert56?jk/ azv66q=po,,78.html

Si vous pouvez faire terminer vos URL par une extension de type .html, .php ou tout autre indication, cela pourra vous aider.

Evitez les points d'interrogation (?) et les esperluettes (&) dans l'intitulé des URL.

Ne donnez pas un poids trop fort à l'optimisation de vos URL pour Google. De nombreuses pages sont très bien référencées avec des URL peu ou pas du tout optimisées.

La longueur de l'URL et le nombre de répertoires (ainsi que leur intitulé) n'a qu'un rôle infime, voire nul. La page à l'URL www.vente-dvd-france.com/dvd/sagas/harry-potter/version-francaise/harry-potter-ecole-des-sorciers.html aura peu ou prou le même référencement que la même page à l'URL www.vente-dvd-france.com/harry-potter-ecole-des-sorciers.html.

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Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques
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Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1c94b882-be58-4430-90e5-c052254fddd9":{"html":"Kelsite est le logiciel SIRH leader des mobilités internes géographiques utilisé par Lidl, La Poste, Point P ou Transilien SNCF. De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. 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Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>"},"comp-md0okiko__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"alt":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"bilan-carbone-dun-site.png","uri":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Report modal vers les transports en commun<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>"},"comp-md0okiko__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"alt":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":664,"width":1901,"title":"report-modal-transports-en-commun.png","uri":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Plan de Mobilité Employeur réaliste<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. Présentation détaillée et illustrée des 3 actions à la portée des villes et des Autorités Organisatrices des Mobilités Choisissez votre date : \n 👇 Ces dates ne vous conviennent pas ? inscrivez-vous quand même pour recevoir le replay.","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-03-03T21:07:23.710Z"},"pinned":false,"categories":["641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"704yw1727","nodes":[],"paragraphData":{}},{"type":"PARAGRAPH","id":"pt3el1198","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"La démobilité a fait son entrée dans la ","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(12, 31, 77)"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Stratégie Nationale Bas Carbone","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(0, 0, 255)"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/laurewagner_mon-plus-beau-cadeau-de-no%C3%ABl-depuis-activity-7409133334703947776-ty-0?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAKloY4Bwe7SdDT0YpCLV2ul9r8rp7c68bc","target":"BLANK","rel":{"nofollow":true,"noreferrer":true}}}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" grâce aux expérimentations et au potentiel mesuré par le bureau d'étude de \"1km à pied\". 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géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":86,"excerpt":"A travers la vie de Mouna, cette BD illustre l'impact des inter-vacations sur la qualité de vie du personnel de ce secteur.","timeToRead":3,"_id":"698af27c41590511a345cd34","tags":[],"uuid":"6b2e1303-83fd-4820-af7d-10968abd9fe9","featured":false,"translationId":null,"slug":"inter-vacation","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png#originWidth=585&originHeight=400","plainContent":"Les inter-vacations en BD Cette BD, réalisée par Mathilde François et Manon Loisel pour La Fab, reflète bien le quotidien éreintant et les inter-vacations insoupçonnées de centaines de milliers d'employés de terrain. Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste.","decorations":[]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"6o82d","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"IMAGE","id":"y5wab5773","nodes":[],"imageData":{"containerData":{"width":{"size":"CONTENT"},"alignment":"CENTER","textWrap":true},"image":{"src":{"id":"c72097_dbe5d1fc87ca441c91a79acaf39295c7~mv2.png"},"width":800,"height":100},"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/offre","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}},"decorative":true}},{"type":"PARAGRAPH","id":"5egnl","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"HEADING","id":"3du6i","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes sont chronophages :","decorations":[]}}],"headingData":{"level":3,"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"fuf7t","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"cqbihbwddhirys5887796","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"6k6z6bwddhirys5887794","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"mgfp","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Pour les salariés :","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}}]}],"bulletedListData":{"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"ck020","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. 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Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Vous vous demandez quels types d’actions pour aider à la mobilité de vos collaborateurs pourraient être mises en place par la collectivité ? Nous vous proposons donc un ensemble d’actions à soumettre à votre  Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM)  pour promouvoir une mobilité durable et réduire l’empreinte carbone au sein de votre structure. Ces actions, qui dépendent du bon vouloir de votre AOM, visent à améliorer les infrastructures et services pour soutenir vos efforts en matière de mobilité durable. Pour découvrir les actions que vous pouvez mettre en place immédiatement de votre côté, cliquez ici. Sommaire des actions :  Covoiturage Transports en Commun Vélo Marche Favoriser le Covoiturage Le covoiturage  est la solution qui correspond au plus grand nombre car la majorité des salariés ne sont pas sur une ligne de transport en commun et\/où n'ont pas un petit trajet avec des pistes cyclables. C'estne solution efficace pour diminuer les émissions de CO2. Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Voici des actions à demander à votre AOM :","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"transparent","foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"p1qj1sxl9th1sc6081398","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"brj7osxl9th1sc6081392","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"u4b76101624","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Créer des aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets.","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}}]},{"type":"LIST_ITEM","id":"ellx216891","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"sa3gf16892","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Promouvoir les aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? L'implication des employeurs repose sur plusieurs logiques : Réduction des temps de trajet  : des salariés mieux desservis par les transports sont moins fatigués et plus productifs . Engagement RSE  : financer les transports réduit l'empreinte carbone  des déplacements professionnels. Attractivité  : proposer une mobilité optimisée aide à fidéliser les talents  et facilite le recrutement. Conclusion Le versement mobilité régional  représente un nouveau levier pour financer les infrastructures de transport et améliorer les mobilités en région . En tant qu’employeur, vous pouvez anticiper son impact sur votre budget  grâce à notre simulateur et aux outils fournis par l’Urssaf. Vous souhaitez optimiser la mobilité de vos salariés et réduire l’impact du versement mobilité sur votre entreprise ? Découvrez 1km à Pied , la solution pour mener votre plan de mobilité employeur et formuler des doléances à votre Autorité Organisatrices de Mobilités ! 🚀","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-03-18T18:52:45.646Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"wgdpf587","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"tvx2g901","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Depuis 2025, les régions peuvent instaurer un ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"versement mobilité régional","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" de ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"0,15% maximum des salaires","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" pour financer les transports et services de mobilité locale. 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Rapprochements de domicile pro-actifs<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"html":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>"},"comp-md0okiko__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"alt":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/rapprochement-de-domicile","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","uri":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/rapprochement-de-domicile","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"html":"Recrutement interne par proximité<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"html":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>"},"comp-md0okiko__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"alt":"On vous aide à recruter à proximité","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/sourcing-interne","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","uri":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/sourcing-interne","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"html":"Staffing d'un nouveau site<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"html":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>"},"comp-md0okiko__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"alt":"Entrez l'adresse postale du site","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/staffing-futur-site","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1077,"width":1916,"title":"Capture d'écran 2026-01-25 094416.png","uri":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/staffing-futur-site","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Echanges à poste égal<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>"},"comp-md0okiko__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"alt":"Choisissez vos critères","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/echanges-poste-egal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","uri":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/echanges-poste-egal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Gestion des souhaits de Mobilité<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>"},"comp-md0okiko__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"alt":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","uri":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>"},"comp-md0okiko__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"alt":"On calcule les trajets actuels","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1078,"width":1919,"title":"ventilation-des-distances.png","uri":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Bilan carbone des trajets domicile-travail<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>"},"comp-md0okiko__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"alt":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"bilan-carbone-dun-site.png","uri":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Report modal vers les transports en commun<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>"},"comp-md0okiko__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"alt":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":664,"width":1901,"title":"report-modal-transports-en-commun.png","uri":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Plan de Mobilité Employeur réaliste<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. Présentation détaillée et illustrée des 3 actions à la portée des villes et des Autorités Organisatrices des Mobilités Choisissez votre date : \n 👇 Ces dates ne vous conviennent pas ? inscrivez-vous quand même pour recevoir le replay.","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-03-03T21:07:23.710Z"},"pinned":false,"categories":["641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"704yw1727","nodes":[],"paragraphData":{}},{"type":"PARAGRAPH","id":"pt3el1198","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"La démobilité a fait son entrée dans la ","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(12, 31, 77)"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Stratégie Nationale Bas Carbone","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(0, 0, 255)"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/laurewagner_mon-plus-beau-cadeau-de-no%C3%ABl-depuis-activity-7409133334703947776-ty-0?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAKloY4Bwe7SdDT0YpCLV2ul9r8rp7c68bc","target":"BLANK","rel":{"nofollow":true,"noreferrer":true}}}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" grâce aux expérimentations et au potentiel mesuré par le bureau d'étude de \"1km à pied\". 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géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":86,"excerpt":"A travers la vie de Mouna, cette BD illustre l'impact des inter-vacations sur la qualité de vie du personnel de ce secteur.","timeToRead":3,"_id":"698af27c41590511a345cd34","tags":[],"uuid":"6b2e1303-83fd-4820-af7d-10968abd9fe9","featured":false,"translationId":null,"slug":"inter-vacation","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png#originWidth=585&originHeight=400","plainContent":"Les inter-vacations en BD Cette BD, réalisée par Mathilde François et Manon Loisel pour La Fab, reflète bien le quotidien éreintant et les inter-vacations insoupçonnées de centaines de milliers d'employés de terrain. Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste.","decorations":[]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"6o82d","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"IMAGE","id":"y5wab5773","nodes":[],"imageData":{"containerData":{"width":{"size":"CONTENT"},"alignment":"CENTER","textWrap":true},"image":{"src":{"id":"c72097_dbe5d1fc87ca441c91a79acaf39295c7~mv2.png"},"width":800,"height":100},"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/offre","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}},"decorative":true}},{"type":"PARAGRAPH","id":"5egnl","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"HEADING","id":"3du6i","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes sont chronophages :","decorations":[]}}],"headingData":{"level":3,"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"fuf7t","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"cqbihbwddhirys5887796","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"6k6z6bwddhirys5887794","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"mgfp","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Pour les salariés :","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}}]}],"bulletedListData":{"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"ck020","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. 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Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Vous vous demandez quels types d’actions pour aider à la mobilité de vos collaborateurs pourraient être mises en place par la collectivité ? Nous vous proposons donc un ensemble d’actions à soumettre à votre  Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM)  pour promouvoir une mobilité durable et réduire l’empreinte carbone au sein de votre structure. Ces actions, qui dépendent du bon vouloir de votre AOM, visent à améliorer les infrastructures et services pour soutenir vos efforts en matière de mobilité durable. Pour découvrir les actions que vous pouvez mettre en place immédiatement de votre côté, cliquez ici. Sommaire des actions :  Covoiturage Transports en Commun Vélo Marche Favoriser le Covoiturage Le covoiturage  est la solution qui correspond au plus grand nombre car la majorité des salariés ne sont pas sur une ligne de transport en commun et\/où n'ont pas un petit trajet avec des pistes cyclables. C'estne solution efficace pour diminuer les émissions de CO2. Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Voici des actions à demander à votre AOM :","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"transparent","foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"p1qj1sxl9th1sc6081398","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"brj7osxl9th1sc6081392","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"u4b76101624","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Créer des aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets.","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}}]},{"type":"LIST_ITEM","id":"ellx216891","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"sa3gf16892","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Promouvoir les aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? 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Recrutement interne par proximité<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"html":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>"},"comp-md0okiko__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"alt":"On vous aide à recruter à proximité","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/sourcing-interne","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","uri":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/sourcing-interne","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"html":"Staffing d'un nouveau site<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"html":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>"},"comp-md0okiko__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"alt":"Entrez l'adresse postale du site","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/staffing-futur-site","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1077,"width":1916,"title":"Capture d'écran 2026-01-25 094416.png","uri":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/staffing-futur-site","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Echanges à poste égal<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>"},"comp-md0okiko__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"alt":"Choisissez vos critères","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/echanges-poste-egal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","uri":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/echanges-poste-egal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Gestion des souhaits de Mobilité<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>"},"comp-md0okiko__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"alt":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","uri":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>"},"comp-md0okiko__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"alt":"On calcule les trajets actuels","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1078,"width":1919,"title":"ventilation-des-distances.png","uri":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Bilan carbone des trajets domicile-travail<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>"},"comp-md0okiko__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"alt":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"bilan-carbone-dun-site.png","uri":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Report modal vers les transports en commun<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>"},"comp-md0okiko__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"alt":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":664,"width":1901,"title":"report-modal-transports-en-commun.png","uri":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Plan de Mobilité Employeur réaliste<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. Présentation détaillée et illustrée des 3 actions à la portée des villes et des Autorités Organisatrices des Mobilités Choisissez votre date : \n 👇 Ces dates ne vous conviennent pas ? inscrivez-vous quand même pour recevoir le replay.","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-03-03T21:07:23.710Z"},"pinned":false,"categories":["641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"704yw1727","nodes":[],"paragraphData":{}},{"type":"PARAGRAPH","id":"pt3el1198","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"La démobilité a fait son entrée dans la ","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(12, 31, 77)"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Stratégie Nationale Bas Carbone","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(0, 0, 255)"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/laurewagner_mon-plus-beau-cadeau-de-no%C3%ABl-depuis-activity-7409133334703947776-ty-0?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAKloY4Bwe7SdDT0YpCLV2ul9r8rp7c68bc","target":"BLANK","rel":{"nofollow":true,"noreferrer":true}}}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" grâce aux expérimentations et au potentiel mesuré par le bureau d'étude de \"1km à pied\". 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géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":86,"excerpt":"A travers la vie de Mouna, cette BD illustre l'impact des inter-vacations sur la qualité de vie du personnel de ce secteur.","timeToRead":3,"_id":"698af27c41590511a345cd34","tags":[],"uuid":"6b2e1303-83fd-4820-af7d-10968abd9fe9","featured":false,"translationId":null,"slug":"inter-vacation","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png#originWidth=585&originHeight=400","plainContent":"Les inter-vacations en BD Cette BD, réalisée par Mathilde François et Manon Loisel pour La Fab, reflète bien le quotidien éreintant et les inter-vacations insoupçonnées de centaines de milliers d'employés de terrain. Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste.","decorations":[]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"6o82d","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"IMAGE","id":"y5wab5773","nodes":[],"imageData":{"containerData":{"width":{"size":"CONTENT"},"alignment":"CENTER","textWrap":true},"image":{"src":{"id":"c72097_dbe5d1fc87ca441c91a79acaf39295c7~mv2.png"},"width":800,"height":100},"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/offre","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}},"decorative":true}},{"type":"PARAGRAPH","id":"5egnl","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"HEADING","id":"3du6i","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes sont chronophages :","decorations":[]}}],"headingData":{"level":3,"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"fuf7t","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"cqbihbwddhirys5887796","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"6k6z6bwddhirys5887794","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"mgfp","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Pour les salariés :","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}}]}],"bulletedListData":{"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"ck020","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. 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Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Vous vous demandez quels types d’actions pour aider à la mobilité de vos collaborateurs pourraient être mises en place par la collectivité ? Nous vous proposons donc un ensemble d’actions à soumettre à votre  Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM)  pour promouvoir une mobilité durable et réduire l’empreinte carbone au sein de votre structure. Ces actions, qui dépendent du bon vouloir de votre AOM, visent à améliorer les infrastructures et services pour soutenir vos efforts en matière de mobilité durable. Pour découvrir les actions que vous pouvez mettre en place immédiatement de votre côté, cliquez ici. Sommaire des actions :  Covoiturage Transports en Commun Vélo Marche Favoriser le Covoiturage Le covoiturage  est la solution qui correspond au plus grand nombre car la majorité des salariés ne sont pas sur une ligne de transport en commun et\/où n'ont pas un petit trajet avec des pistes cyclables. C'estne solution efficace pour diminuer les émissions de CO2. Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Voici des actions à demander à votre AOM :","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"transparent","foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"p1qj1sxl9th1sc6081398","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"brj7osxl9th1sc6081392","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"u4b76101624","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Créer des aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets.","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}}]},{"type":"LIST_ITEM","id":"ellx216891","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"sa3gf16892","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Promouvoir les aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? L'implication des employeurs repose sur plusieurs logiques : Réduction des temps de trajet  : des salariés mieux desservis par les transports sont moins fatigués et plus productifs . Engagement RSE  : financer les transports réduit l'empreinte carbone  des déplacements professionnels. Attractivité  : proposer une mobilité optimisée aide à fidéliser les talents  et facilite le recrutement. Conclusion Le versement mobilité régional  représente un nouveau levier pour financer les infrastructures de transport et améliorer les mobilités en région . En tant qu’employeur, vous pouvez anticiper son impact sur votre budget  grâce à notre simulateur et aux outils fournis par l’Urssaf. Vous souhaitez optimiser la mobilité de vos salariés et réduire l’impact du versement mobilité sur votre entreprise ? 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Staffing d'un nouveau site<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"html":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>"},"comp-md0okiko__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"alt":"Entrez l'adresse postale du site","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/staffing-futur-site","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1077,"width":1916,"title":"Capture d'écran 2026-01-25 094416.png","uri":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/staffing-futur-site","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Echanges à poste égal<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>"},"comp-md0okiko__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"alt":"Choisissez vos critères","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/echanges-poste-egal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","uri":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/echanges-poste-egal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Gestion des souhaits de Mobilité<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>"},"comp-md0okiko__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"alt":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","uri":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>"},"comp-md0okiko__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"alt":"On calcule les trajets actuels","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1078,"width":1919,"title":"ventilation-des-distances.png","uri":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Bilan carbone des trajets domicile-travail<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>"},"comp-md0okiko__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"alt":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"bilan-carbone-dun-site.png","uri":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Report modal vers les transports en commun<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>"},"comp-md0okiko__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"alt":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":664,"width":1901,"title":"report-modal-transports-en-commun.png","uri":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Plan de Mobilité Employeur réaliste<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. 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Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. Conclusion La démobilité est une révolution silencieuse mais nécessaire dans la façon dont nous concevons nos villes et organisons nos vies. En s’inspirant des théories de Carlos Moreno, Philippe Madec, Jane Jacobs, Henri Lefebvre et bien d’autres, nous pouvons construire des villes plus intelligentes, plus humaines et plus durables. Le futur de l’urbanisme repose sur cette capacité à recentrer l’humain au cœur de son espace de vie. Chez 1km à Pied , nous nous engageons à accompagner les entreprises et les collectivités dans cette transition vers une mobilité plus responsable. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? L'implication des employeurs repose sur plusieurs logiques : Réduction des temps de trajet  : des salariés mieux desservis par les transports sont moins fatigués et plus productifs . Engagement RSE  : financer les transports réduit l'empreinte carbone  des déplacements professionnels. Attractivité  : proposer une mobilité optimisée aide à fidéliser les talents  et facilite le recrutement. Conclusion Le versement mobilité régional  représente un nouveau levier pour financer les infrastructures de transport et améliorer les mobilités en région . En tant qu’employeur, vous pouvez anticiper son impact sur votre budget  grâce à notre simulateur et aux outils fournis par l’Urssaf. Vous souhaitez optimiser la mobilité de vos salariés et réduire l’impact du versement mobilité sur votre entreprise ? Découvrez 1km à Pied , la solution pour mener votre plan de mobilité employeur et formuler des doléances à votre Autorité Organisatrices de Mobilités ! 🚀","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-03-18T18:52:45.646Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"wgdpf587","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"tvx2g901","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Depuis 2025, les régions peuvent instaurer un ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"versement mobilité régional","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" de ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"0,15% maximum des salaires","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" pour financer les transports et services de mobilité locale. 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Echanges à poste égal<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"html":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>"},"comp-md0okiko__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"alt":"Choisissez vos critères","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/echanges-poste-egal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","uri":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/echanges-poste-egal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Gestion des souhaits de Mobilité<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>"},"comp-md0okiko__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"alt":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","uri":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>"},"comp-md0okiko__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"alt":"On calcule les trajets actuels","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1078,"width":1919,"title":"ventilation-des-distances.png","uri":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Bilan carbone des trajets domicile-travail<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>"},"comp-md0okiko__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"alt":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"bilan-carbone-dun-site.png","uri":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Report modal vers les transports en commun<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>"},"comp-md0okiko__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"alt":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":664,"width":1901,"title":"report-modal-transports-en-commun.png","uri":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Plan de Mobilité Employeur réaliste<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. 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Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. Conclusion La démobilité est une révolution silencieuse mais nécessaire dans la façon dont nous concevons nos villes et organisons nos vies. En s’inspirant des théories de Carlos Moreno, Philippe Madec, Jane Jacobs, Henri Lefebvre et bien d’autres, nous pouvons construire des villes plus intelligentes, plus humaines et plus durables. Le futur de l’urbanisme repose sur cette capacité à recentrer l’humain au cœur de son espace de vie. Chez 1km à Pied , nous nous engageons à accompagner les entreprises et les collectivités dans cette transition vers une mobilité plus responsable. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? L'implication des employeurs repose sur plusieurs logiques : Réduction des temps de trajet  : des salariés mieux desservis par les transports sont moins fatigués et plus productifs . Engagement RSE  : financer les transports réduit l'empreinte carbone  des déplacements professionnels. Attractivité  : proposer une mobilité optimisée aide à fidéliser les talents  et facilite le recrutement. Conclusion Le versement mobilité régional  représente un nouveau levier pour financer les infrastructures de transport et améliorer les mobilités en région . En tant qu’employeur, vous pouvez anticiper son impact sur votre budget  grâce à notre simulateur et aux outils fournis par l’Urssaf. Vous souhaitez optimiser la mobilité de vos salariés et réduire l’impact du versement mobilité sur votre entreprise ? Découvrez 1km à Pied , la solution pour mener votre plan de mobilité employeur et formuler des doléances à votre Autorité Organisatrices de Mobilités ! 🚀","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-03-18T18:52:45.646Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"wgdpf587","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"tvx2g901","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Depuis 2025, les régions peuvent instaurer un ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"versement mobilité régional","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" de ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"0,15% maximum des salaires","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" pour financer les transports et services de mobilité locale. 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Gestion des souhaits de Mobilité<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"html":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>"},"comp-md0okiko__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"alt":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","uri":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>"},"comp-md0okiko__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"alt":"On calcule les trajets actuels","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1078,"width":1919,"title":"ventilation-des-distances.png","uri":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Bilan carbone des trajets domicile-travail<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>"},"comp-md0okiko__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"alt":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"bilan-carbone-dun-site.png","uri":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Report modal vers les transports en commun<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>"},"comp-md0okiko__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"alt":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":664,"width":1901,"title":"report-modal-transports-en-commun.png","uri":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Plan de Mobilité Employeur réaliste<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. 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Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. Conclusion La démobilité est une révolution silencieuse mais nécessaire dans la façon dont nous concevons nos villes et organisons nos vies. En s’inspirant des théories de Carlos Moreno, Philippe Madec, Jane Jacobs, Henri Lefebvre et bien d’autres, nous pouvons construire des villes plus intelligentes, plus humaines et plus durables. Le futur de l’urbanisme repose sur cette capacité à recentrer l’humain au cœur de son espace de vie. Chez 1km à Pied , nous nous engageons à accompagner les entreprises et les collectivités dans cette transition vers une mobilité plus responsable. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? 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Découvrez 1km à Pied , la solution pour mener votre plan de mobilité employeur et formuler des doléances à votre Autorité Organisatrices de Mobilités ! 🚀","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-03-18T18:52:45.646Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"wgdpf587","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"tvx2g901","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Depuis 2025, les régions peuvent instaurer un ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"versement mobilité régional","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" de ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"0,15% maximum des salaires","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" pour financer les transports et services de mobilité locale. 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Diagnostic Mobilité des trajets actuels<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"html":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>"},"comp-md0okiko__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"alt":"On calcule les trajets actuels","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1078,"width":1919,"title":"ventilation-des-distances.png","uri":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/diagnostic-mobilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Bilan carbone des trajets domicile-travail<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"html":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>"},"comp-md0okiko__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"alt":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":1079,"width":1919,"title":"bilan-carbone-dun-site.png","uri":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Report modal vers les transports en commun<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"html":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>"},"comp-md0okiko__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"alt":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":664,"width":1901,"title":"report-modal-transports-en-commun.png","uri":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/report-modal-transports-en-commun","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Plan de Mobilité Employeur réaliste<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. 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Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. Conclusion La démobilité est une révolution silencieuse mais nécessaire dans la façon dont nous concevons nos villes et organisons nos vies. En s’inspirant des théories de Carlos Moreno, Philippe Madec, Jane Jacobs, Henri Lefebvre et bien d’autres, nous pouvons construire des villes plus intelligentes, plus humaines et plus durables. Le futur de l’urbanisme repose sur cette capacité à recentrer l’humain au cœur de son espace de vie. Chez 1km à Pied , nous nous engageons à accompagner les entreprises et les collectivités dans cette transition vers une mobilité plus responsable. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? L'implication des employeurs repose sur plusieurs logiques : Réduction des temps de trajet  : des salariés mieux desservis par les transports sont moins fatigués et plus productifs . Engagement RSE  : financer les transports réduit l'empreinte carbone  des déplacements professionnels. Attractivité  : proposer une mobilité optimisée aide à fidéliser les talents  et facilite le recrutement. Conclusion Le versement mobilité régional  représente un nouveau levier pour financer les infrastructures de transport et améliorer les mobilités en région . En tant qu’employeur, vous pouvez anticiper son impact sur votre budget  grâce à notre simulateur et aux outils fournis par l’Urssaf. Vous souhaitez optimiser la mobilité de vos salariés et réduire l’impact du versement mobilité sur votre entreprise ? Découvrez 1km à Pied , la solution pour mener votre plan de mobilité employeur et formuler des doléances à votre Autorité Organisatrices de Mobilités ! 🚀","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-03-18T18:52:45.646Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"wgdpf587","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"tvx2g901","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Depuis 2025, les régions peuvent instaurer un ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"versement mobilité régional","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" de ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"0,15% maximum des salaires","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" pour financer les transports et services de mobilité locale. 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Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. Présentation détaillée et illustrée des 3 actions à la portée des villes et des Autorités Organisatrices des Mobilités Choisissez votre date : \n 👇 Ces dates ne vous conviennent pas ? inscrivez-vous quand même pour recevoir le replay.","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-03-03T21:07:23.710Z"},"pinned":false,"categories":["641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"704yw1727","nodes":[],"paragraphData":{}},{"type":"PARAGRAPH","id":"pt3el1198","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"La démobilité a fait son entrée dans la ","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(12, 31, 77)"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Stratégie Nationale Bas Carbone","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(0, 0, 255)"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/laurewagner_mon-plus-beau-cadeau-de-no%C3%ABl-depuis-activity-7409133334703947776-ty-0?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAKloY4Bwe7SdDT0YpCLV2ul9r8rp7c68bc","target":"BLANK","rel":{"nofollow":true,"noreferrer":true}}}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" grâce aux expérimentations et au potentiel mesuré par le bureau d'étude de \"1km à pied\". 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géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":86,"excerpt":"A travers la vie de Mouna, cette BD illustre l'impact des inter-vacations sur la qualité de vie du personnel de ce secteur.","timeToRead":3,"_id":"698af27c41590511a345cd34","tags":[],"uuid":"6b2e1303-83fd-4820-af7d-10968abd9fe9","featured":false,"translationId":null,"slug":"inter-vacation","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png#originWidth=585&originHeight=400","plainContent":"Les inter-vacations en BD Cette BD, réalisée par Mathilde François et Manon Loisel pour La Fab, reflète bien le quotidien éreintant et les inter-vacations insoupçonnées de centaines de milliers d'employés de terrain. Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste.","decorations":[]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"6o82d","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"IMAGE","id":"y5wab5773","nodes":[],"imageData":{"containerData":{"width":{"size":"CONTENT"},"alignment":"CENTER","textWrap":true},"image":{"src":{"id":"c72097_dbe5d1fc87ca441c91a79acaf39295c7~mv2.png"},"width":800,"height":100},"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/offre","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}},"decorative":true}},{"type":"PARAGRAPH","id":"5egnl","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"HEADING","id":"3du6i","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes sont chronophages :","decorations":[]}}],"headingData":{"level":3,"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"fuf7t","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"cqbihbwddhirys5887796","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"6k6z6bwddhirys5887794","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"mgfp","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Pour les salariés :","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}}]}],"bulletedListData":{"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"ck020","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. 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Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Vous vous demandez quels types d’actions pour aider à la mobilité de vos collaborateurs pourraient être mises en place par la collectivité ? Nous vous proposons donc un ensemble d’actions à soumettre à votre  Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM)  pour promouvoir une mobilité durable et réduire l’empreinte carbone au sein de votre structure. Ces actions, qui dépendent du bon vouloir de votre AOM, visent à améliorer les infrastructures et services pour soutenir vos efforts en matière de mobilité durable. Pour découvrir les actions que vous pouvez mettre en place immédiatement de votre côté, cliquez ici. Sommaire des actions :  Covoiturage Transports en Commun Vélo Marche Favoriser le Covoiturage Le covoiturage  est la solution qui correspond au plus grand nombre car la majorité des salariés ne sont pas sur une ligne de transport en commun et\/où n'ont pas un petit trajet avec des pistes cyclables. C'estne solution efficace pour diminuer les émissions de CO2. Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Voici des actions à demander à votre AOM :","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"transparent","foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"p1qj1sxl9th1sc6081398","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"brj7osxl9th1sc6081392","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"u4b76101624","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Créer des aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets.","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}}]},{"type":"LIST_ITEM","id":"ellx216891","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"sa3gf16892","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Promouvoir les aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? 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Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. Présentation détaillée et illustrée des 3 actions à la portée des villes et des Autorités Organisatrices des Mobilités Choisissez votre date : \n 👇 Ces dates ne vous conviennent pas ? inscrivez-vous quand même pour recevoir le replay.","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-03-03T21:07:23.710Z"},"pinned":false,"categories":["641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"704yw1727","nodes":[],"paragraphData":{}},{"type":"PARAGRAPH","id":"pt3el1198","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"La démobilité a fait son entrée dans la ","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(12, 31, 77)"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Stratégie Nationale Bas Carbone","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(0, 0, 255)"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/laurewagner_mon-plus-beau-cadeau-de-no%C3%ABl-depuis-activity-7409133334703947776-ty-0?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAKloY4Bwe7SdDT0YpCLV2ul9r8rp7c68bc","target":"BLANK","rel":{"nofollow":true,"noreferrer":true}}}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" grâce aux expérimentations et au potentiel mesuré par le bureau d'étude de \"1km à pied\". 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géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":86,"excerpt":"A travers la vie de Mouna, cette BD illustre l'impact des inter-vacations sur la qualité de vie du personnel de ce secteur.","timeToRead":3,"_id":"698af27c41590511a345cd34","tags":[],"uuid":"6b2e1303-83fd-4820-af7d-10968abd9fe9","featured":false,"translationId":null,"slug":"inter-vacation","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png#originWidth=585&originHeight=400","plainContent":"Les inter-vacations en BD Cette BD, réalisée par Mathilde François et Manon Loisel pour La Fab, reflète bien le quotidien éreintant et les inter-vacations insoupçonnées de centaines de milliers d'employés de terrain. Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste.","decorations":[]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"6o82d","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"IMAGE","id":"y5wab5773","nodes":[],"imageData":{"containerData":{"width":{"size":"CONTENT"},"alignment":"CENTER","textWrap":true},"image":{"src":{"id":"c72097_dbe5d1fc87ca441c91a79acaf39295c7~mv2.png"},"width":800,"height":100},"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/offre","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}},"decorative":true}},{"type":"PARAGRAPH","id":"5egnl","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"HEADING","id":"3du6i","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes sont chronophages :","decorations":[]}}],"headingData":{"level":3,"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"fuf7t","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"cqbihbwddhirys5887796","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"6k6z6bwddhirys5887794","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"mgfp","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Pour les salariés :","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}}]}],"bulletedListData":{"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"ck020","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. 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Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Vous vous demandez quels types d’actions pour aider à la mobilité de vos collaborateurs pourraient être mises en place par la collectivité ? Nous vous proposons donc un ensemble d’actions à soumettre à votre  Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM)  pour promouvoir une mobilité durable et réduire l’empreinte carbone au sein de votre structure. Ces actions, qui dépendent du bon vouloir de votre AOM, visent à améliorer les infrastructures et services pour soutenir vos efforts en matière de mobilité durable. Pour découvrir les actions que vous pouvez mettre en place immédiatement de votre côté, cliquez ici. Sommaire des actions :  Covoiturage Transports en Commun Vélo Marche Favoriser le Covoiturage Le covoiturage  est la solution qui correspond au plus grand nombre car la majorité des salariés ne sont pas sur une ligne de transport en commun et\/où n'ont pas un petit trajet avec des pistes cyclables. C'estne solution efficace pour diminuer les émissions de CO2. Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Voici des actions à demander à votre AOM :","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"transparent","foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"p1qj1sxl9th1sc6081398","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"brj7osxl9th1sc6081392","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"u4b76101624","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Créer des aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets.","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}}]},{"type":"LIST_ITEM","id":"ellx216891","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"sa3gf16892","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Promouvoir les aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? 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Plan de Mobilité Employeur réaliste<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"html":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>"},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"alt":"On calcule le report modal de chaque salarié","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":449,"width":892,"title":"report-modal-dashboard.png","uri":"c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/calcul-report-modal","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech<\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Cartes d'accessibilité de vos sites<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"html":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>"},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"alt":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":540,"width":960,"title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","uri":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-sig-accessibilite","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Cartes QGIS sur mesure<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"html":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>"},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"alt":"Nous maîtrisons QGIS","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"logiciel-qgis.png","uri":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"​<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>"},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés<\/span><\/span><\/span><\/h2>"},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"html":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une carte","link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/correction-adresses-postales","target":"_self","type":"DynamicPageLink"},"height":506,"width":900,"title":"demandez-demo.png","uri":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","crop":null,"responsiveImageProps":null},"comp-md0okinw__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"link":{"href":"https:\/\/www.1kmapied.com\/outil\/correction-adresses-postales","target":"_blank","type":"DynamicPageLink"}}}],"ssrStyleUpdates":[{"comp-md0okike__1c94b882-be58-4430-90e5-c052254fddd9":{},"comp-md0okike__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{},"comp-md0okike__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{},"comp-md0okike__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{},"comp-md0okike__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{},"comp-md0okike__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{},"comp-md0okike__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{},"comp-md0okike__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{},"comp-md0okike__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{},"comp-md0okike__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{},"comp-md0okike__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{},"comp-md0okike__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{},"comp-md0okike__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{},"comp-ml5gxiwn__1c94b882-be58-4430-90e5-c052254fddd9":{},"comp-ml5gxiwn__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{},"comp-ml5gxiwn__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{},"comp-ml5gxiwn__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{},"comp-ml5gxiwn__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{},"comp-ml5gxiwn__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{},"comp-ml5gxiwn__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{},"comp-ml5gxiwn__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{},"comp-ml5gxiwn__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{},"comp-ml5gxiwn__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{},"comp-ml5gxiwn__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{},"comp-ml5gxiwn__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{},"comp-ml5gxiwn__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{},"comp-mktrk4fb__1c94b882-be58-4430-90e5-c052254fddd9":{},"comp-mktrk4fb__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{},"comp-mktrk4fb__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{},"comp-mktrk4fb__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{},"comp-mktrk4fb__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{},"comp-mktrk4fb__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{},"comp-mktrk4fb__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{},"comp-mktrk4fb__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{},"comp-mktrk4fb__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{},"comp-mktrk4fb__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{},"comp-mktrk4fb__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{},"comp-mktrk4fb__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{},"comp-mktrk4fb__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{},"comp-md0okino__1c94b882-be58-4430-90e5-c052254fddd9":{},"comp-md0okino__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{},"comp-md0okino__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{},"comp-md0okino__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{},"comp-md0okino__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{},"comp-md0okino__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{},"comp-md0okino__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{},"comp-md0okino__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{},"comp-md0okino__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{},"comp-md0okino__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{},"comp-md0okino__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{},"comp-md0okino__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{},"comp-md0okino__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{},"comp-md0okins1__1c94b882-be58-4430-90e5-c052254fddd9":{},"comp-md0okins1__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{},"comp-md0okins1__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{},"comp-md0okins1__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{},"comp-md0okins1__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{},"comp-md0okins1__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{},"comp-md0okins1__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{},"comp-md0okins1__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{},"comp-md0okins1__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{},"comp-md0okins1__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{},"comp-md0okins1__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{},"comp-md0okins1__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{},"comp-md0okins1__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{},"comp-md0okiko__1c94b882-be58-4430-90e5-c052254fddd9":{},"comp-md0okiko__1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{},"comp-md0okiko__c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{},"comp-md0okiko__d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{},"comp-md0okiko__0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{},"comp-md0okiko__0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{},"comp-md0okiko__a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{},"comp-md0okiko__293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{},"comp-md0okiko__fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{},"comp-md0okiko__23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{},"comp-md0okiko__80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{},"comp-md0okiko__1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{},"comp-md0okinw__1c94b882-be58-4430-90e5-c052254fddd9":{},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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. Présentation détaillée et illustrée des 3 actions à la portée des villes et des Autorités Organisatrices des Mobilités Choisissez votre date : \n 👇 Ces dates ne vous conviennent pas ? inscrivez-vous quand même pour recevoir le replay.","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-03-03T21:07:23.710Z"},"pinned":false,"categories":["641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"704yw1727","nodes":[],"paragraphData":{}},{"type":"PARAGRAPH","id":"pt3el1198","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"La démobilité a fait son entrée dans la ","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(12, 31, 77)"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Stratégie Nationale Bas Carbone","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(0, 0, 255)"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/laurewagner_mon-plus-beau-cadeau-de-no%C3%ABl-depuis-activity-7409133334703947776-ty-0?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAKloY4Bwe7SdDT0YpCLV2ul9r8rp7c68bc","target":"BLANK","rel":{"nofollow":true,"noreferrer":true}}}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" grâce aux expérimentations et au potentiel mesuré par le bureau d'étude de \"1km à pied\". 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géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":86,"excerpt":"A travers la vie de Mouna, cette BD illustre l'impact des inter-vacations sur la qualité de vie du personnel de ce secteur.","timeToRead":3,"_id":"698af27c41590511a345cd34","tags":[],"uuid":"6b2e1303-83fd-4820-af7d-10968abd9fe9","featured":false,"translationId":null,"slug":"inter-vacation","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png#originWidth=585&originHeight=400","plainContent":"Les inter-vacations en BD Cette BD, réalisée par Mathilde François et Manon Loisel pour La Fab, reflète bien le quotidien éreintant et les inter-vacations insoupçonnées de centaines de milliers d'employés de terrain. Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste.","decorations":[]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"6o82d","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"IMAGE","id":"y5wab5773","nodes":[],"imageData":{"containerData":{"width":{"size":"CONTENT"},"alignment":"CENTER","textWrap":true},"image":{"src":{"id":"c72097_dbe5d1fc87ca441c91a79acaf39295c7~mv2.png"},"width":800,"height":100},"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/offre","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}},"decorative":true}},{"type":"PARAGRAPH","id":"5egnl","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"HEADING","id":"3du6i","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes sont chronophages :","decorations":[]}}],"headingData":{"level":3,"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"fuf7t","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"cqbihbwddhirys5887796","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"6k6z6bwddhirys5887794","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"mgfp","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Pour les salariés :","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}}]}],"bulletedListData":{"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"ck020","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. 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Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Vous vous demandez quels types d’actions pour aider à la mobilité de vos collaborateurs pourraient être mises en place par la collectivité ? Nous vous proposons donc un ensemble d’actions à soumettre à votre  Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM)  pour promouvoir une mobilité durable et réduire l’empreinte carbone au sein de votre structure. Ces actions, qui dépendent du bon vouloir de votre AOM, visent à améliorer les infrastructures et services pour soutenir vos efforts en matière de mobilité durable. Pour découvrir les actions que vous pouvez mettre en place immédiatement de votre côté, cliquez ici. Sommaire des actions :  Covoiturage Transports en Commun Vélo Marche Favoriser le Covoiturage Le covoiturage  est la solution qui correspond au plus grand nombre car la majorité des salariés ne sont pas sur une ligne de transport en commun et\/où n'ont pas un petit trajet avec des pistes cyclables. C'estne solution efficace pour diminuer les émissions de CO2. Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Voici des actions à demander à votre AOM :","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"transparent","foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"p1qj1sxl9th1sc6081398","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"brj7osxl9th1sc6081392","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"u4b76101624","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Créer des aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets.","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}}]},{"type":"LIST_ITEM","id":"ellx216891","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"sa3gf16892","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Promouvoir les aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? 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Découvrez 1km à Pied , la solution pour mener votre plan de mobilité employeur et formuler des doléances à votre Autorité Organisatrices de Mobilités ! 🚀","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-03-18T18:52:45.646Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"wgdpf587","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"tvx2g901","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Depuis 2025, les régions peuvent instaurer un ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"versement mobilité régional","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" de ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"0,15% maximum des salaires","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" pour financer les transports et services de mobilité locale. 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. Présentation détaillée et illustrée des 3 actions à la portée des villes et des Autorités Organisatrices des Mobilités Choisissez votre date : \n 👇 Ces dates ne vous conviennent pas ? inscrivez-vous quand même pour recevoir le replay.","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-03-03T21:07:23.710Z"},"pinned":false,"categories":["641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"704yw1727","nodes":[],"paragraphData":{}},{"type":"PARAGRAPH","id":"pt3el1198","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"La démobilité a fait son entrée dans la ","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(12, 31, 77)"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Stratégie Nationale Bas Carbone","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(0, 0, 255)"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/laurewagner_mon-plus-beau-cadeau-de-no%C3%ABl-depuis-activity-7409133334703947776-ty-0?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAKloY4Bwe7SdDT0YpCLV2ul9r8rp7c68bc","target":"BLANK","rel":{"nofollow":true,"noreferrer":true}}}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" grâce aux expérimentations et au potentiel mesuré par le bureau d'étude de \"1km à pied\". 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géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":86,"excerpt":"A travers la vie de Mouna, cette BD illustre l'impact des inter-vacations sur la qualité de vie du personnel de ce secteur.","timeToRead":3,"_id":"698af27c41590511a345cd34","tags":[],"uuid":"6b2e1303-83fd-4820-af7d-10968abd9fe9","featured":false,"translationId":null,"slug":"inter-vacation","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png#originWidth=585&originHeight=400","plainContent":"Les inter-vacations en BD Cette BD, réalisée par Mathilde François et Manon Loisel pour La Fab, reflète bien le quotidien éreintant et les inter-vacations insoupçonnées de centaines de milliers d'employés de terrain. Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste.","decorations":[]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"6o82d","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"IMAGE","id":"y5wab5773","nodes":[],"imageData":{"containerData":{"width":{"size":"CONTENT"},"alignment":"CENTER","textWrap":true},"image":{"src":{"id":"c72097_dbe5d1fc87ca441c91a79acaf39295c7~mv2.png"},"width":800,"height":100},"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/offre","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}},"decorative":true}},{"type":"PARAGRAPH","id":"5egnl","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"HEADING","id":"3du6i","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes sont chronophages :","decorations":[]}}],"headingData":{"level":3,"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"fuf7t","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"cqbihbwddhirys5887796","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"6k6z6bwddhirys5887794","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"mgfp","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Pour les salariés :","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}}]}],"bulletedListData":{"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"ck020","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. 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Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Vous vous demandez quels types d’actions pour aider à la mobilité de vos collaborateurs pourraient être mises en place par la collectivité ? Nous vous proposons donc un ensemble d’actions à soumettre à votre  Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM)  pour promouvoir une mobilité durable et réduire l’empreinte carbone au sein de votre structure. Ces actions, qui dépendent du bon vouloir de votre AOM, visent à améliorer les infrastructures et services pour soutenir vos efforts en matière de mobilité durable. Pour découvrir les actions que vous pouvez mettre en place immédiatement de votre côté, cliquez ici. Sommaire des actions :  Covoiturage Transports en Commun Vélo Marche Favoriser le Covoiturage Le covoiturage  est la solution qui correspond au plus grand nombre car la majorité des salariés ne sont pas sur une ligne de transport en commun et\/où n'ont pas un petit trajet avec des pistes cyclables. C'estne solution efficace pour diminuer les émissions de CO2. Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Voici des actions à demander à votre AOM :","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"transparent","foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"p1qj1sxl9th1sc6081398","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"brj7osxl9th1sc6081392","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"u4b76101624","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Créer des aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets.","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}}]},{"type":"LIST_ITEM","id":"ellx216891","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"sa3gf16892","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Promouvoir les aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? L'implication des employeurs repose sur plusieurs logiques : Réduction des temps de trajet  : des salariés mieux desservis par les transports sont moins fatigués et plus productifs . Engagement RSE  : financer les transports réduit l'empreinte carbone  des déplacements professionnels. Attractivité  : proposer une mobilité optimisée aide à fidéliser les talents  et facilite le recrutement. Conclusion Le versement mobilité régional  représente un nouveau levier pour financer les infrastructures de transport et améliorer les mobilités en région . En tant qu’employeur, vous pouvez anticiper son impact sur votre budget  grâce à notre simulateur et aux outils fournis par l’Urssaf. Vous souhaitez optimiser la mobilité de vos salariés et réduire l’impact du versement mobilité sur votre entreprise ? Découvrez 1km à Pied , la solution pour mener votre plan de mobilité employeur et formuler des doléances à votre Autorité Organisatrices de Mobilités ! 🚀","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-03-18T18:52:45.646Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"wgdpf587","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"tvx2g901","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Depuis 2025, les régions peuvent instaurer un ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"versement mobilité régional","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" de ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"0,15% maximum des salaires","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" pour financer les transports et services de mobilité locale. 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. Présentation détaillée et illustrée des 3 actions à la portée des villes et des Autorités Organisatrices des Mobilités Choisissez votre date : \n 👇 Ces dates ne vous conviennent pas ? inscrivez-vous quand même pour recevoir le replay.","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-03-03T21:07:23.710Z"},"pinned":false,"categories":["641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"704yw1727","nodes":[],"paragraphData":{}},{"type":"PARAGRAPH","id":"pt3el1198","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"La démobilité a fait son entrée dans la ","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(12, 31, 77)"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Stratégie Nationale Bas Carbone","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"rgb(255, 255, 255)","foreground":"rgb(0, 0, 255)"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/laurewagner_mon-plus-beau-cadeau-de-no%C3%ABl-depuis-activity-7409133334703947776-ty-0?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAKloY4Bwe7SdDT0YpCLV2ul9r8rp7c68bc","target":"BLANK","rel":{"nofollow":true,"noreferrer":true}}}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" grâce aux expérimentations et au potentiel mesuré par le bureau d'étude de \"1km à pied\". 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géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":86,"excerpt":"A travers la vie de Mouna, cette BD illustre l'impact des inter-vacations sur la qualité de vie du personnel de ce secteur.","timeToRead":3,"_id":"698af27c41590511a345cd34","tags":[],"uuid":"6b2e1303-83fd-4820-af7d-10968abd9fe9","featured":false,"translationId":null,"slug":"inter-vacation","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png\/c72097_304d61074d95464ea0ebcf1d3080248f~mv2.png#originWidth=585&originHeight=400","plainContent":"Les inter-vacations en BD Cette BD, réalisée par Mathilde François et Manon Loisel pour La Fab, reflète bien le quotidien éreintant et les inter-vacations insoupçonnées de centaines de milliers d'employés de terrain. Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste.","decorations":[]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"6o82d","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"IMAGE","id":"y5wab5773","nodes":[],"imageData":{"containerData":{"width":{"size":"CONTENT"},"alignment":"CENTER","textWrap":true},"image":{"src":{"id":"c72097_dbe5d1fc87ca441c91a79acaf39295c7~mv2.png"},"width":800,"height":100},"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/offre","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}},"decorative":true}},{"type":"PARAGRAPH","id":"5egnl","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"HEADING","id":"3du6i","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes sont chronophages :","decorations":[]}}],"headingData":{"level":3,"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"fuf7t","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"cqbihbwddhirys5887796","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"6k6z6bwddhirys5887794","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"mgfp","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Pour les salariés :","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY","lineHeight":"1.38"},"indentation":0}}]}],"bulletedListData":{"indentation":0}},{"type":"PARAGRAPH","id":"ck020","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. 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Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Vous vous demandez quels types d’actions pour aider à la mobilité de vos collaborateurs pourraient être mises en place par la collectivité ? Nous vous proposons donc un ensemble d’actions à soumettre à votre  Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM)  pour promouvoir une mobilité durable et réduire l’empreinte carbone au sein de votre structure. Ces actions, qui dépendent du bon vouloir de votre AOM, visent à améliorer les infrastructures et services pour soutenir vos efforts en matière de mobilité durable. Pour découvrir les actions que vous pouvez mettre en place immédiatement de votre côté, cliquez ici. Sommaire des actions :  Covoiturage Transports en Commun Vélo Marche Favoriser le Covoiturage Le covoiturage  est la solution qui correspond au plus grand nombre car la majorité des salariés ne sont pas sur une ligne de transport en commun et\/où n'ont pas un petit trajet avec des pistes cyclables. C'estne solution efficace pour diminuer les émissions de CO2. Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Voici des actions à demander à votre AOM :","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"background":"transparent","foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0}},{"type":"BULLETED_LIST","id":"p1qj1sxl9th1sc6081398","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"brj7osxl9th1sc6081392","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"u4b76101624","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Créer des aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets.","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}}],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"},"indentation":0}}]},{"type":"LIST_ITEM","id":"ellx216891","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"sa3gf16892","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Promouvoir les aires de covoiturage","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700},{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#000000"}}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? L'implication des employeurs repose sur plusieurs logiques : Réduction des temps de trajet  : des salariés mieux desservis par les transports sont moins fatigués et plus productifs . Engagement RSE  : financer les transports réduit l'empreinte carbone  des déplacements professionnels. Attractivité  : proposer une mobilité optimisée aide à fidéliser les talents  et facilite le recrutement. Conclusion Le versement mobilité régional  représente un nouveau levier pour financer les infrastructures de transport et améliorer les mobilités en région . En tant qu’employeur, vous pouvez anticiper son impact sur votre budget  grâce à notre simulateur et aux outils fournis par l’Urssaf. Vous souhaitez optimiser la mobilité de vos salariés et réduire l’impact du versement mobilité sur votre entreprise ? 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Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>"},"comp-md0okiko__feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"alt":"On géolocalise vos salariés sur une 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De la saisie des souhaits de mobilité à l'orchestration de recrutements internes ou d'échanges de poste, Kelsite vous facilite toute les étapes d'une mobilité. C'est le seul logiciel de mobilité interne qui intègre la notion de temps de trajet. Edité par notre bureau d'étude \"1km à pied\", nos consultants expérimentés vous accompagne dans le déploiement de l'outil.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-08T09:49:48.696Z"},"paragraphe2":"Vous recrutez ? Vous ouvrez un nouveau site ? <\/strong><\/p>\nKelsite vous montre votre vivier composé de 2 catégories : <\/p>\n\n vos salariés avec un souhait en attente vers ce site, par ancienneté du souhait<\/p><\/li>\n vos salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site<\/p><\/li>\n<\/ol>\nIdentifiez dans Kelsite les RH ou managers actuels du salarié, et dialoguez ensemble dans le \"Chat\" de Kelsite pour organiser cette mobilité.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"Sélectionnez le nom du salarié qui a un souhait","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/gestion%2520des%2520souhaits%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"gestion des souhaits de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1918}},{"description":"Sélectionnez les sites souhaités, l'horizon de temps et autres caractéristiques du souhaits.","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/Description%2520du%2520souhait%2520de%2520mobilit%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Description du souhait de mobilité","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"échanges de poste à poste égal via une permutation du lieu de travail.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Liste des échanges à poste égal pour un salarié qui souhaite changer de site.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Liste%2520des%2520%25C3%25A9changes%2520pour%2520concr%25C3%25A9tiser%2520le%2520souhait%2520d'un%2520salari%25C3%25A9..png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Liste des échanges pour concrétiser le souhait d'un salarié.","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}],"paragraphe31":"Nous intégrons votre historique de souhaits en attente. Puis, au fil de l'eau, quand un salarié exprime un besoin de changer de site car il déménage ou veut réduire son trajet, le Manager ou le RH référent coche le ou les sites souhaités, l'horizon de temps, la volonté d'une évolution de carrière...<\/p>\n <\/p>\nPour répondre aux souhaits rapidement, Kelsite vous montre : <\/p>\n\n les échanges à poste égal pour orchester la mobilité sans attendre qu'un poste se libère.<\/p><\/li>\n les mobilités souhaitées vers chaque site pour faciliter les recrutements internes.<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Kelsite : le SIRH des mobilités internes géographiques","paragraphe1":"Vous avez trouvé un bon candidat ?<\/strong> <\/p>\nSaisissez son adresse postale pour visualiser et comparer les durées de trajets vers tous vos sites. <\/p>\n <\/p>\nVous êtes en sur-effectif ou sous-effectif sur un site ?<\/strong> <\/p>\nOn vous montre où réaffecter vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet quotidien.<\/p>\n <\/p>\nVous fermez un site ?<\/strong> <\/p>\nKelsite vous montre où reclasser vos collaborateurs pour minimiser l'impact sur leur trajet domicile-travail.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"Le logiciel Kelsite de mobilité interne géographique met en avant le recrutement interne qui est l'opportunité la plus fréquente de provoquer une mobilité interne géographique.","fileName":"dashboard_1kmapied-kelsite.jpg","slug":"c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg","alt":"Page de recrutement interne du logiciel Kelsite by 1km à pied","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e63dc9b449334a1499d52a83cfff15bb~mv2.jpg\/Page%2520d'accueil%2520de%2520Kelsite.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page d'accueil de Kelsite","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Liste qui affiche les salariés avec un souhait de mobilité en attente vers ce site ET les salariés qui auraient un trajet plus court vers ce site. ","fileName":"Poste à pourvoir.jpg","slug":"c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6ec48ed5865b4eac8a9debdaf272a817~mv2.jpg\/Liste%2520du%2520vivier%2520par%2520site%2520pour%2520le%2520sourcing%2520interne..jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Liste du vivier par site pour le sourcing interne.","type":"image","settings":{"width":1440,"height":1024,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Pour staffer un nouveau site ou même répondre à un appel d'offre, vous pouvez regarder combien de vos salariés actuels auraient un trajet réaliste en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied !","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"Page du logiciel Kelsite by 1km à pied qui permet de faire du sourcing interne.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Ouverture%2520d'un%2520nouveau%2520site.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"Ouverture d'un nouveau site","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"Remplissez le formulaire en haut de page.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"Demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez une démo","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c92f8cbec6d0466893bd8f3a0c2fc4ef~mv2.png\/Logo%20Kelsite%20pour%20la%20page%20outil.png#originWidth=404&originHeight=249","link-outil-title_fld":"\/outil\/kelsite","galerieMdia1":[{"description":"Page de gestion des primo- affectations vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","fileName":"primo-affectation-kelsite.jpg","slug":"c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg","alt":"Page de gestion des primo- affectations du logiciel Kelsite vers les sites les plus proches du domicile du candidat.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7872cc636e9544ae8c4f3d7257da6885~mv2.jpg\/Page%2520de%2520Primo%2520affectation.jpg#originWidth=1440&originHeight=1024","title":"Page de Primo affectation","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1024,"width":1440}},{"description":"Cette page du logiciel Kelsite montre pour chaque salarié la liste des sites plus proche pour enregistrer un souhait ou entamer une étude de mobilité interne géographique.","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"Kelsite montre les mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/Page%2520des%2520sites%2520plus%2520proche%2520par%2520salari%25C3%25A9.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Page des sites plus proche par salarié","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Cette carte de Kelsite permet de visualiser les salariés qui ont des sites de l'organisation plus près de chez eux.","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"Carte des affectations des salariés du logiciel Kelsite pour identifier des mobilités internes géographiques qui rapprochent du domicile.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/Carte%2520des%2520salari%25C3%25A9s%2520multi-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Carte des salariés multi-sites","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Liste des trajets des salariés actuels sur le logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proches pour amorcer des études de mobilité interne géographique.","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"Liste des trajets des salariés actuels du logiciel Kelsite, avec le nombre de sites plus proche pour amorcer des études de mobilité interne géographique qui réduisent les trajets domicile-travail.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/Liste%2520des%2520trajets%2520par%2520dur%25C3%25A9e.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"Liste des trajets par durée","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1915}},{"description":"Page des échanges de poste par salarié. L'autre onglet permet de voir tous les échanges par métier.","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"Page des échanges de poste par salarié du logiciel Kelsite. L'autre onglet permet de sélectionner un métier pour voir tous les échanges à poste égal de ce métier.","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/Echanges%2520%25C3%25A0%2520poste%2520%25C3%25A9gal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"Echanges à poste égal","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":1079,"width":1919}},{"description":"Le formulaire en haut de page permet de demander un 1er RDV pour échanger sur vos enjeux et avoir une démo du logiciel.","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"demandez une démo","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/Demandez%2520votre%2520d%25C3%25A9mo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"Demandez votre démo","type":"image","settings":{"focalPoint":[0.5,0.5],"height":506,"width":900}}]},"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges de postes !","titre1":"On calcule les trajets actuels et les rapprochements possibles","titre2":"On identifie les sites plus près de leur domicile","_id":"1018ab47-7adf-43ff-806a-2a6dab93b591","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:53:13.950Z"},"description_fld":"Kelsite vous montre la liste de vos employés de terrain qui ont les trajets les plus longs et des sites plus près de chez eux pour que vous puissiez étudier les rapprochements qui réduiront leur fatigue, leur retard, leur absentéisme et votre turnover !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:19.210Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel \"1km à pied\" vous montre la carte des sites plus près de leur domicile avec les gains de trajet associés.<\/p>\n​<\/p>\nContactez ensuite vos salariés pour savoir sur quels sites ils aimeraient effectivement être mutés pour ajouter un ❤<\/p>\n​<\/p>\nNotre module de recrutement interne vous permettra de contacter ces personnes en attente d’un rapprochement de domicile dès qu’un poste se libèrera.<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site mais il n’y a pas de poste ouvert ? Notre logiciel de mobilité interne géographique montre vos employés de terrain qui font le trajet inverse. Ils pourraient donc faire un échange à poste égal, c'est-à-dire permuter leur poste pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Rapprochements de domicile pro-actifs","paragraphe1":"Le logiciel \"1km à Pied\" calcule les trajets quotidiens de tous vos employés de terrain entre leur adresse de domicile et leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\nVous saurez combien ont un site plus près de chez eux et leur gain par trajet.<\/p>\n <\/p>\nVous pourrez filtrer vos employés par durée de trajet, par métier, par site, par équipe pour prioriser vos actions de rapprochement de domicile.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sites-plus-proches-carte.png","slug":"c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_39c66b8ba3274523ab34038582ff9895~mv2.png\/sites-plus-proches-carte.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sites-plus-proches-carte.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sites-plus-proche.png","slug":"c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e1d2f11d7f9e427297f71ba2fb9aa62d~mv2.png\/sites-plus-proche.png#originWidth=1844&originHeight=1366","title":"sites-plus-proche.png","type":"image","settings":{"width":1844,"height":1366,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/rapprochement-de-domicile","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"liste-trajet-par-distance.png","slug":"c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2a62e69e38d3498689516919f3d767de~mv2.png\/liste-trajet-par-distance.png#originWidth=1915&originHeight=1079","title":"liste-trajet-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1915,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0t8","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Orchestrez les mobilités internes jusqu'au bout","titre1":"On vous aide à recruter à proximité","titre2":"Gains de trajet vers le site qui recrute","_id":"c0a4fb5b-83d4-48bf-b35c-31155875a0bf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:18.894Z"},"description_fld":"Kelsite permet de choisir le site sur lequel vous recrutez pour obtenir la liste de vos collaborateurs actuels qui aurraient un trajet plus court si vous leur proposiez le poste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:20.717Z"},"paragraphe2":"\"1km à pied\" est le seul logiciel RH de sourcing interne à calculer les gains de trajets de vos employés de terrain, selon leur mode de transport actuel, vers vos sites plus près de leur domicile.<\/p>\n <\/p>\nProfitez des recrutements internes pour :<\/p>\n\n réduire le temps de trajet et la fatigue<\/p><\/li>\n réduire le coût du trajet<\/p><\/li>\n réduire l’impact carbone du trajet<\/p><\/li>\n répondre au souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"proposition-mobilite-forum.png","slug":"c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_8682d82efeea474d96d5f4f386cc0ab0~mv2.png\/proposition-mobilite-forum.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"proposition-mobilite-forum.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Faites votre sélection et partagez-la à vos collègues qui recrutent grâce à nos fonctionnalités pratiques :<\/p>\n\n Ajoutez vos candidats internes en favoris<\/p><\/li>\n Partagez vos recherches au manager qui recrute<\/p><\/li>\n Lancez une \"propositon\" qui ouvre un forum de discussion entre le RH cédant et prenant<\/p><\/li>\n Suivez les réponses dans une vue Kamban<\/p><\/li>\n<\/ul>","title_fld":"Recrutement interne par proximité","paragraphe1":"Un poste se libère ? Un site en sous-effectif ?<\/p>\nFiltrez vos salariés actuels par :<\/p>\n\n métier<\/p><\/li>\n type de contrat<\/p><\/li>\n ancienneté<\/p><\/li>\n volume horaires<\/p><\/li>\n lieu de travail actuel<\/p><\/li>\n durée du trajet actuel<\/p><\/li>\n souhait de mobilité en attente<\/p><\/li>\n ..et d'autres filtres sur mesure que nous pourrons mettre en place ensemble.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-gain-trajet.png","slug":"c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_7d88d8885c19496e837feeb89ec1a921~mv2.png\/sourcing-interne-gain-trajet.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-gain-trajet.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/sourcing-interne","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"sourcing-interne-liste-sites.png","slug":"c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0396654b06044ea5a5486382c7329267~mv2.png\/sourcing-interne-liste-sites.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-liste-sites.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","slug":"c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a1aaea73af1f41fc8205c1cfe4cd230a~mv2.png\/sourcing-interne-filtres-criteres.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"sourcing-interne-filtres-criteres.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tc","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Liste des collaborateurs à contacter","titre1":"Entrez l'adresse postale du site","titre2":"Attendez 15 minutes","_id":"d08a7655-86bb-4ac8-8f40-22a2023a0d0d","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T08:58:14.155Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir l'adresse d'un futur site que vous allez ouvrir pour identifier vos employés en interne qui auraient un trajet plus court vers ce nouveau site qui ouvre pour organiser votre staffing !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:14:25.722Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel va alors identifier vos collaborateurs internes qui auraient un trajet plus court vers ce futur site. Nous calculons les trajets en voiture, en transport en commun et à vélo. Au bout de 15 minutes, revenez voir le résultat !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"stafiing-nouveau-site-liste.png","slug":"c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_bc58fbf081f9443e89e316c67310d4c2~mv2.png\/stafiing-nouveau-site-liste.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"stafiing-nouveau-site-liste.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous afficherons la liste de vos collaborateurs qui auraient un trajet plus court vers ce site. Vous pourrez alors filtrer par métier, trier par gain et lancer une conversation avec leur manager ou RH pour étudier la mobilité interne géographique ensemble.<\/p>","title_fld":"Staffing d'un nouveau site","paragraphe1":"Nous géolocalisons l'adresse du nouveau site. Même si l'adresse postale n'existe pas encore (nouvelle rue, quartier en construction), vos pouvez mettre un point sur la carte pour que nous puissions calculer les trajets vers ce point.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-recherche.png","slug":"c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_ed245f43eef444feb1f11af3ccca4368~mv2.png\/staffing-nouveau-site-recherche.png#originWidth=1917&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-recherche.png","type":"image","settings":{"width":1917,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-resultat.png","slug":"c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3c8c93b222bf494dbfd2683f253dd53c~mv2.png\/staffing-nouveau-site-resultat.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"staffing-nouveau-site-resultat.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/Capture%20d'%C3%A9cran%202026-01-25%20094416.png#originWidth=1916&originHeight=1077","link-outil-title_fld":"\/outil\/staffing-futur-site","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"staffing-nouveau-site-ajout.png","slug":"c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_3d107997e2004f298f07c7545306161d~mv2.png\/staffing-nouveau-site-ajout.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"staffing-nouveau-site-ajout.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0tg","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"Messagerie pour s'organiser","titre1":"Choisissez vos critères","titre2":"Trouver les échanges pour un salarié en particulier","_id":"0399e1cd-ccab-4acc-9abe-953260774078","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:57.564Z"},"description_fld":"Kelsite identifie les échanges à poste égal qui réduisent les trajets de vos employés de terrain. Vous pourrez filtrer par métier, volume horaires, ancienneté et autres critères RH pour définir la notion de \"poste égal\".<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:38:29.726Z"},"paragraphe2":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"exemple-echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Cliquez sur les profils des salariés pour voir leurs informations RH respectives comme leur ancienneté, les commentaires ajoutés par vos collègues ou les gains vers d'autres sites qui réduiraient aussi leur trajet. Notre messagerie interne vous indique qui est le référent RH et le manager du site d'en face pour amorcer un dialogue et organiser l'échange jusqu'à sa validation.<\/p>","title_fld":"Echanges à poste égal","paragraphe1":"Chaque employeur a sa notion de \"poste égal\". Vous pourrez donc choisir parmi une dizaine de filtre pour affiner les critères afin de trouver des collaborateurs qui pourraient vraiment échanger leur poste.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"echanges-par-salarie.png","slug":"c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_451f926d24234df6b95b3f0d6289b365~mv2.png\/echanges-par-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-par-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_72229e1765924042a4620ef5ec5a3c3a~mv2.png\/exemple-echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/echanges-poste-egal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"echanges-par-metier.png","slug":"c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_49d2b3ed024e4e058edf3c649b6a8c4c~mv2.png\/echanges-par-metier.png#originWidth=1916&originHeight=1077","title":"echanges-par-metier.png","type":"image","settings":{"width":1916,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0to","logiciel":["Kelsite"],"titre3":"On identifie les échanges à poste égal","titre1":"On intègre vos souhaits de mobilité non traités","titre2":"On permet d'affiner les souhaits","_id":"0183ee70-b640-42a2-bac4-b216b05324e5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:51:39.378Z"},"description_fld":"Kelsite permet de saisir les souhaits de mobilité des salariés pour identifier rapidement les échanges à poste égal ou les recrutements internes qui permettrait d'y répondre rapidement.<\/p>\n <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:13:58.454Z"},"paragraphe2":"Sélectionnez les sites souhaités afin qu'ils intègrent le vivier en attente de chacun des sites. Votre équipe recrutement pourra les contacter en priorité lorsqu'un poste se libère.<\/p>\n​<\/p>\nVous pouvez aussi sélectionner tous les sites d'une ville donnée !<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"echange-pour-un-salarie.png","slug":"c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_f8df50164f444b37b2a5f69fe2b63341~mv2.png\/echange-pour-un-salarie.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echange-pour-un-salarie.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"echanges-a-poste-egal.png","slug":"c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_e7fc6fdfe3dd44c48e8a7af36d1c1d54~mv2.png\/echanges-a-poste-egal.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"echanges-a-poste-egal.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Un salarié aimerait rejoindre un site, mais il n'y a pas de poste ouvert ? 1km à Pied vous montre vos employés qui font le trajet inverse et qui pourraient être heureux de permuter avec Elodie pour réduire leur temps de trajet quotidien eux aussi !<\/p>\nGrâce aux permutations vous faites aboutir plus rapidement des souhaits de mobilité et réduisez le risque de turnover !<\/p>","title_fld":"Gestion des souhaits de Mobilité","paragraphe1":"Nous intégrons les souhaits de mobilité issus de vos entretiens annuels pour que vous puissiez les traiter plus facilement.<\/p>\n​<\/p>\nNotre module permet de caractériser le souhait de mobilité afin de pouvoir prioriser vos actions.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"remplir-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"remplir-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b0b3320d34524592b2a7d02273366f00~mv2.png\/remplir-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/gestion-souhaits-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","slug":"c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f0a623e19c84039bcd420c92ae6dc85~mv2.png\/ajouter-souhait-de-mobilite.png#originWidth=1918&originHeight=1079","title":"ajouter-souhait-de-mobilite.png","type":"image","settings":{"width":1918,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On permet de comparer les sites entre eux","titre1":"On calcule les trajets actuels","titre2":"On calcule le bilan carbone des trajets actuels","_id":"a427171b-c6b3-42a4-b9be-c22c203dff82","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:46:05.906Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure la durée, les distances, le bilan carbone et les coûts des trajets domicile-travail de vos salariés pour établir le diagnostic des trajets actuels.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:07.639Z"},"paragraphe2":"Nous calculons l'empreinte carbone de chaque salarié puis nous vous présentons divers graphiques pour vous aider à comprendre les caracteristiques des salariés qui émettent le plus de CO2 afin de cibler vos éfforts.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"diagnostic-des-sites-compare.png","slug":"c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_a0c98460093a408aa7ec3dbfccec6103~mv2.png\/diagnostic-des-sites-compare.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"diagnostic-des-sites-compare.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Vous avez plusieurs sites ? Tous n'ont pas le même impact, c'est pourquoi nous vous aidons à cibler vos efforts pour commencer à décarboner les sites qui émettent le plus et où il y a le plus de marge de progrès.<\/p>\nChaque référent mobilité peut avoir accès au diagnostic de son site.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Diagnostic Mobilité des trajets actuels","paragraphe1":"\n indicateurs clés<\/strong> comme les durées, les distances, les parts modales et 16 autres indicateurs à découvrir lors d'une démo.<\/p><\/li>\n Cartographie<\/strong> interactive des trajets de vos salariés (filtrable selon vos critères)<\/p><\/li>\n Data analyse<\/strong> de 100% des trajets de vos salariés sur la base des adresses de domicile pour un diagnostic pragmatique et non biaisé.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","link-outil-title_fld":"\/outil\/diagnostic-mobilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"parts-modales.png","slug":"c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_0224efc048e4460ba46c604e7b6a4644~mv2.png\/parts-modales.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"parts-modales.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"ventilation-des-distances.png","slug":"c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_5f3af69709aa4b5181691a0d85c82762~mv2.png\/ventilation-des-distances.png#originWidth=1919&originHeight=1078","title":"ventilation-des-distances.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1078,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-rapprochement-de-domicile.png","slug":"c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_2c79b7f48d0a46429647dfc77aeecfb7~mv2.png\/carte-rapprochement-de-domicile.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"carte-rapprochement-de-domicile.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u6","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On calcule le bilan carbone global de tous les trajets","titre1":"On calcule l'empreinte de chaque salarié","titre2":"On calcule le bilan carbone de chacun de vos établissements","_id":"293ec5ad-0034-4a2f-b7c6-6bb1df0a90ac","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T20:03:36.393Z"},"description_fld":"Karto.tech mesure l'impact carbone des trajets domicile travail de vos salariés avec plus de précision qu'un calcul de coin de table : la vraie distance, les bons modes et le bon nombre de jours de télétravail sont appliqués. Vous pourrez remplir votre bilan carbone, votre rapport CSRD ou votre rapport extra financier !<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:11.428Z"},"paragraphe2":"Comme nous avons tous les trajets domicile-travail vers chaque établissement, nous vous révélons le bilan carbone différencié par établissement. Cela vous permet de prioriser vos actions pour décarboner les sites qui ont à la fois un gros bilan carbone et un beau potentiel de report modal.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-dun-site.png","slug":"c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-dun-site.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"bilan-carbone-par-distance.png","slug":"c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_9fdafda631e44134b4c3ded93e98414c~mv2.png\/bilan-carbone-par-distance.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"bilan-carbone-par-distance.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"En agrégeant tous les trajets vers tous les sites, notre logiciel vous indique le bilan carbone de votre entité et vous aide à comprendre : <\/p>\n\n le bilan carbone par mode de trajet<\/p><\/li>\n le bilan carbone par distance aller des trajets<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNotre équipe accompagnement peut réaliser d'autres analyses carbone en fonction de vos besoins et vous proposera des scenarios de réduction en fonction de vos objectifs corporate sur la RSE.<\/p>\n <\/p>","title_fld":"Bilan carbone des trajets domicile-travail","paragraphe1":"Notre méthodologie repose sur le calcul du trajet de chaque salarié sur la base des adresses de domicile et de travail. Pour connaître les facteurs d'émission utilisés et notre méthodologie, prenez RDV !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"diag-bilan-carbone-par-site.png","slug":"c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_face1263a3a145a1b9ea4a1f94dceb83~mv2.png\/diag-bilan-carbone-par-site.png#originWidth=1894&originHeight=1354","title":"diag-bilan-carbone-par-site.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1354,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_98e810c0cf3245f48c9644de0b1f9e69~mv2.png\/bilan-carbone-dun-site.png#originWidth=1919&originHeight=1079","link-outil-title_fld":"\/outil\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","slug":"c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_b84c22aefd09457d8213d1449de2dbc3~mv2.png\/bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png#originWidth=1807&originHeight=872","title":"bilan-carbone-trajets-domicile-travail.png","type":"image","settings":{"width":1807,"height":872,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0u8","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On vous indique les lignes qu'ils pourraient prendre","titre1":"On calcule les trajets potentiels en transports en commun ","titre2":"On calcule les trajets multi-modaux","_id":"fb34b2dd-14fe-451d-9bc7-f089d592a478","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T13:45:28.695Z"},"description_fld":"Karto.tech vous aide à identifier vos salariés qui ont un trajet acceptable en transports en commun et pourraient être sensibilisés en levant quelques freins à la pratique. On vous aide aussi à chiffrer l'impact potentiel d'un nouvelle arrêt ou d'une nouvelle ligne vers vorte établissement.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:21.142Z"},"paragraphe2":"Si vos salariés n'ont pas d'arrêt ou de gare à proximité de chez eux, notre logiciel identifie ceux qui pourraient faire leurs premiers kilomètres à vélo ou en voiture pour finir en transport en commun. Cela permet d'élergir la cible des salariés à sensibiliser aux transports en commun à condition de lever les freins liés à leurs premiers kimomètres. <\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","slug":"94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_9d7042957311438a8a79e2d1130d3807~mv2.png\/Plan-TC-salaries-eligibles.png#originWidth=1887&originHeight=722","title":"Plan-TC-salaries-eligibles.png","type":"image","settings":{"width":1887,"height":722,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Notre logiciel Karto.tech vous donne le détail par salarié et le total de salariés qui pourraient prendre telle ou telle ligne. Cela permettra de juger de la crédibilité en fonction dy taux de remplissage de cette ligne et en fonction de la fréquence de passage de cette ligne. Cette information permettra de discuter avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité. Notre aquipe accompagnement peut également documenter des besoins de nouvelles infratsructures à négocier avec votre Autorité Organisatrice de Mobilité.<\/p>","title_fld":"Report modal vers les transports en commun","paragraphe1":"Sur la base de l'adresse de domicile et de travail de vos salariés qui n'ont pas encore de remboursement en transport en commun, nous avons créé un outil pour identifier ceux qui pourraient potentiellement adopter les transports en commun. <\/p>\nNous vous partagerons les critères lors de la démo du logiciel.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","slug":"94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_26b56af9b6a441e1bed6556d7cc32b13~mv2.png\/Plan-Transports-en-commun-100TC.png#originWidth=1338&originHeight=1575","title":"Plan-Transports-en-commun-100TC.png","type":"image","settings":{"width":1338,"height":1575,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/report-modal-transports-en-commun.png#originWidth=1901&originHeight=664","link-outil-title_fld":"\/outil\/report-modal-transports-en-commun","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-transports-en-commun.png","slug":"c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d64647641ecd4d3da6172acf091626c1~mv2.png\/demandez%2520une%2520d%25C3%25A9mo%2520.png#originWidth=1901&originHeight=664","title":"demandez une démo ","type":"image","settings":{"width":1901,"height":664,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-transports-commun-realiste.png","slug":"c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_6440dba3386f49e7b065d73449d7fe61~mv2.png\/report-modal-transports-commun-realiste.png#originWidth=1514&originHeight=486","title":"report-modal-transports-commun-realiste.png","type":"image","settings":{"width":1514,"height":486,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0ug","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On compare les gains de CO2 de chaque action","titre1":"On calcule le report modal de chaque salarié","titre2":"On agrège et compare le potentiel de chaque report modal","_id":"23c49925-a617-43c8-a9ef-5272a7e814c5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-20T08:43:40.160Z"},"description_fld":"Karto.tech calcule le report modal potentiel de chaque salarié pour que vous puissiez vous fixer des objectifs de réalistes. Parfois il vaut mieux savoir que vous n'avez aucun potentiel de report sur tel ou tel mode pour ne pas gaspiller votre temps et votre budget. On vous aide à atteindre votre report modal réaliste.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T14:15:04.615Z"},"paragraphe2":"\n Plan vélo : <\/strong>Nous agrégeons tous vos salariés qui ont un report modal crédible vers le vélo pour vous donner un aperçu de l'imapct que pourrait avoir votre politique en faveur du vélo.<\/p><\/li>\n Plan Transports en commun : <\/strong>Nous agrégeons aussi vos salariés qui ont un report modal crédible vers les transports en commun pour vous donner un aperçu de l'impact que pourrait avoir votre politique en faveur des transports en commun.<\/p><\/li>\n Plan covoiturage : <\/strong>nous vous montrons vos salariés avec des trajets longs qui sont ceux qui auront la plus grande motivation à partager leurs frais de route. Nous vous montrons d'où ils viennent et les axes les plus populaires à partager ainsi que les points de RDV les plus stratégiques.<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"potentel gains co2.png","slug":"907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_de2a252de8e34149b99379267ac9efe1~mv2.png\/potentel%2520gains%2520co2.png#originWidth=1127&originHeight=478","title":"potentel gains co2.png","type":"image","settings":{"width":1127,"height":478,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Nous vous aidons à prioriser vos actions pour atteindre la plus grande économie de CO2 et de pouvoir d'achat pour vos salariés. Nous comparons donc le potentiel réaliste des actions disponibles dès aujourd'hui sans attendre de nouvelles infrastructures, technologies ou dispositifs comme nous le faisons à l'échelle nationale pour l'Observatoire du report modal<\/u><\/a> :<\/u><\/p>\n\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible à vélo l'adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet crédible en transports en commun les adoptaient.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un trajet long en voiture se mettaient à covoiturer.<\/p><\/li>\n gain carbone si vos salariés avec un de vos sites plus près de chez eux étaient rapprochés.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>","title_fld":"Plan de Mobilité Employeur réaliste","paragraphe1":"Nous lançons des calculs de trajets pour connaître l'alternative à vélo et en transports en commun de chacun de vos salariés. Nous appliquons ensuite des critères pour ne sélectionner que ceux dont le passage est crédible en terme de sécurité, durée et confort. <\/p>\n\n une liste du report modal calculé pour chaque salarié vers tous les modes<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers le vélo \/ VAE<\/p><\/li>\n une liste du report modal des automobilistes vers les transports en commun<\/p><\/li>\n<\/ul>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"cible-velo.png","slug":"c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_726211742f0644a091d97f302c853567~mv2.png\/cible-velo.png#originWidth=1919&originHeight=1079","title":"cible-velo.png","type":"image","settings":{"width":1919,"height":1079,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"duree supp auto vers tec.png","slug":"907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_babbdb9699504098b80420a4c483cfbe~mv2.png\/duree%2520supp%2520auto%2520vers%2520tec.png#originWidth=1295&originHeight=488","title":"duree supp auto vers tec.png","type":"image","settings":{"width":1295,"height":488,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"vent dist auto.png","slug":"907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/907b3a_5ed7abcd28d0446285ff2881c5062fac~mv2.png\/vent%2520dist%2520auto.png#originWidth=1486&originHeight=460","title":"vent dist auto.png","type":"image","settings":{"width":1486,"height":460,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_c095fec303b34be18c3f93f30af94e9b~mv2.png\/report-modal-dashboard.png#originWidth=892&originHeight=449","link-outil-title_fld":"\/outil\/calcul-report-modal","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"report-modal-trajets-longs.png","slug":"c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_07e38fc73cbe42eeadf1304554983828~mv2.png\/report-modal-trajets-longs.png#originWidth=1788&originHeight=792","title":"report-modal-trajets-longs.png","type":"image","settings":{"width":1788,"height":792,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"report-modal-trajet-courts.png","slug":"c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_720e8117d2b34b38b4bd1760bb5a6a7a~mv2.png\/report-modal-trajet-courts.png#originWidth=1789&originHeight=1034","title":"report-modal-trajet-courts.png","type":"image","settings":{"width":1789,"height":1034,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uk","logiciel":["Karto.tech"],"titre3":"On fait votre carte d'accessibilité covoiturage","titre1":"On fait votre carte d'accessibilité vélo","titre2":"On fait votre carte d'accessibilité Transport en commun","_id":"80fbfec4-86db-4b14-9e4a-43c44f746acf","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:50:01.340Z"},"description_fld":"Karto.tech produit la carte d'accessibilité de chacun de vos sites via tous les modes de trajets. Nos cartes sont interactives et filtrables pour choisir la vue dont vous avez besoin.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-01-25T13:03:13.945Z"},"paragraphe2":"Notre logiciel réalise la carte transports en commun de votre établissement avec : <\/p>\n\n les lignes de transports qui désserve le site<\/p><\/li>\n vos salariés déjà usagers des transports en commun<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes qui ont un trajet crédible<\/p><\/li>\n vos salariés qui n'ont pas de trajet crédible<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes transports en commun sur mesure sur QGIS.<\/p>\nOn vous fait une démo ?<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 2025.pptx.png","slug":"c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%2520CH%2520Valvert%2520-%25201%2520km%2520%25C3%25A0%2520Pied%2520-%2520Juin%25202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"PDME CH Valvert - 1 km à Pied - Juin 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logiciel réalise la carte covoiturage de votre établissement avec : <\/p>\n\n les salariés automobilistes<\/p><\/li>\n les routes qu'ils empruntent<\/p><\/li>\n<\/ul>\nOn vous fait la démo des filtres et des autres fonctionnalités connectées à la carte ?<\/p>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes covoiturage sur mesure sur QGIS.<\/p>","title_fld":"Cartes d'accessibilité de vos sites","paragraphe1":"Notre logiciel réalise la carte vélo de votre établissement avec : <\/p>\n\n les pistes cyclables<\/p><\/li>\n vos salariés déjà cyclistes<\/p><\/li>\n vos salariés automobilistes à distance cyclable<\/p><\/li>\n des isodistances<\/p><\/li>\n<\/ul>\nNos géomaticiennes peuvent aussi produire d'autres cartes vélo sur mesure sur QGIS.<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_eb2ade01509946b28b557839a777558b~mv2.png\/PDME%20CH%20Valvert%20-%201%20km%20%C3%A0%20Pied%20-%20Juin%202025.pptx.png#originWidth=960&originHeight=540","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-sig-accessibilite","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"Carte-velo.PNG","slug":"94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/94a08f_4eede9d1b1e04145861e35e0393a01e5~mv2.png\/Carte-velo.PNG#originWidth=1202&originHeight=754","title":"Carte-velo.PNG","type":"image","settings":{"width":1202,"height":754,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"0uo","logiciel":[],"titre3":"On intègre toutes les open data disponibles","titre1":"Nous maîtrisons QGIS","titre2":"On sait fait parler vos données de mobilité","_id":"1a3f4e6f-d984-4c98-9aa6-19ebec7e8e92","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:47:02.108Z"},"description_fld":"Karto.tech produit de nombreuses cartes mais pour vos besoins spécifiques notre équipe maîtrise QGis pour produire un rendu sur mesure pour vos animations de sensibilisation ou pour négocier une meilleure accessibilité auprès de votre Autorité Organisatrice de mobilité. <\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:42.503Z"},"paragraphe2":"Sur la base des adresses de domicile et de travail de vos salariés nous pouvons produire une vingtaine de cartes différentes en fonction de ce que vous voulez montrer, prouver, négocier, projeter.<\/p>\nNous pouvons faire :<\/p>\n- des cartes liées à l'accès à vélo<\/p>\n- des cartes liées à l'accès en transports en commun<\/p>\n- des cartes liées au flux automobiles pour le covoiturage<\/p>\n- des cartes liées aux rapprochements de domicile identifiés<\/p>","galerieMdia3":[{"description":"","fileName":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","slug":"c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_014e0cd03310404b982d1a939845f426~mv2.png\/Capture%2520d'%25C3%25A9cran%25202025-07-20%2520180715.png#originWidth=1894&originHeight=1077","title":"Capture d'écran 2025-07-20 180715.png","type":"image","settings":{"width":1894,"height":1077,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"paragraphe31":"Si votre Autorité Organisatrice de mobilité partage bien ses infrastructures sur https:\/\/transport.data.gouv.fr nous pouvons les intègrer sur QGIS pour les mettre en vis à vis des trajets de vos salariés. <\/p>\nNous avons également nous projeter dans le futur avec des projets de pistes cyclables ou projets de lignes.<\/p>\nNous pouvosn aussi intègrer des données de l'INSEE ou du SDES pour comparer les trajets de vos salariés avec les flux du territoire.<\/p>\nParlons-en !<\/p>","title_fld":"Cartes QGIS sur mesure","paragraphe1":"Notre équipe compte deux géomaticiennes capables de réaliser des cartes sur mesure complémentaires aux cartes produites automatiquement par notre logiciel \"1km à pied\". Détentrices d'un master mobilité \/ transport, elles savent faire du sur mesure. Parlez-vous de votre besoin, nous vous proposerons une solution !<\/p>","galerieMdia2":[{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","slug":"c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fa6fc088fd1b40d8b62ddca809afad60~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-2.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-2.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","slug":"c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fdd8f4b5cc544f5d80285aff541fb07b~mv2.png\/carte-qgis-sur-mesure-1.png#originWidth=960&originHeight=540","title":"carte-qgis-sur-mesure-1.png","type":"image","settings":{"width":960,"height":540,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/carte-qgis-sur-mesure","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"logiciel-qgis.png","slug":"c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_1f6b7dcecdce4139bf7e09b06ff7c02f~mv2.png\/logiciel-qgis.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"logiciel-qgis.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]},"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5":{"_manualSort_d2a4f259-b9e3-4057-884e-9e12b26498d5":"1","logiciel":[],"titre3":"On vous livre des listes à corriger","titre1":"On géolocalise vos salariés sur une carte","titre2":"Interface de correction des adresses","_id":"feedc07a-2944-4743-a93c-e68b026356b5","_owner":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","link-outil-all":"\/outil\/","_createdDate":{"$date":"2025-07-12T19:48:15.351Z"},"description_fld":"Votre fichier RH comporte des erreurs ? Vous recevez beaucoup de NPAI ? Notre logiciel calcule les trajets domicile-travail de vos salariés pour identifier 2 types d'erreurs : les adresses mal orthographiées dans votre SIRH et les adresses existantes mais tellement éloignées qu'elles ne sont probablement pas les bonnes.<\/p>","_updatedDate":{"$date":"2026-02-05T22:10:38.956Z"},"paragraphe2":"Certaines adresses postales ont été mal saisies par vos salariés ou par votre équipe RH. Notre interface permet de corriger facilement les adresses grâce aux suggestions des API et grâce à la carte. Ces adresses corrigées seront réintégrées sur 1km à pied pour le calcul des trajets domicile-travail et vous obtiendrez un fichier avant \/ après pour corriger votre SIRH.<\/p>","galerieMdia3":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"paragraphe31":"Grâce à notre outil, vous obtiendrez :<\/p>\n- la liste des adresses mal orthographiées corrigées<\/p>\n- la liste des adresses très éloignées qui mettent en doute la réalité de la domiciliation pour engager une discussion avec vos salariés.<\/p>","title_fld":"Mise en qualité des adresses postales de vos salariés","paragraphe1":"En tant que spécialiste des diagnostics mobilité et Plan de mobilité employeur<\/u><\/a>, la 1ère étape consiste à géolocaliser les adresses de vos salariés et à calculer la distance de leur trajet domciile-travail. Cet audit permet souvent à nos clients de réaliser que 1 à 5% des adresses des salariés ne sont pas les bonnes afin d'amorcer un travail de correction.<\/p>\n <\/p>","galerieMdia2":[{"src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","type":"image","title":"demandez-demo.png","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493admv2.png"}],"vignettePourLaListeDesFonctionnalits":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","link-outil-title_fld":"\/outil\/correction-adresses-postales","galerieMdia1":[{"description":"","fileName":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","slug":"c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_d7190c0d0dd346fca1c046382db4d392~mv2.png\/carte-adresses-postales-incorrectes.png#originWidth=599&originHeight=594","title":"carte-adresses-postales-incorrectes.png","type":"image","settings":{"width":599,"height":594,"focalPoint":[0.5,0.5]}},{"description":"","fileName":"","slug":"c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png","alt":"","src":"wix:image:\/\/v1\/c72097_06513a3f314d4c869565054b961493ad~mv2.png\/demandez-demo.png#originWidth=900&originHeight=506","title":"demandez-demo.png","type":"image","settings":{"width":900,"height":506,"focalPoint":[0.5,0.5]}}]}},"Blog\/Posts":{"69e7277687a5c2e7c135a6b8":{"author":{"_id":"c7209769-b02e-4551-b1fb-97b5eb76f3ed","_createdDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.000Z"},"aboutPlain":null,"profilePhoto":"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/c72097_1e3d9e07be3c4adab6cf7ca8272349a0%7Emv2.jpg","aboutRich":null,"_updatedDate":{"$date":"2018-10-29T21:53:36.571Z"},"slug":null,"coverPhoto":null,"title":null,"nickname":"Laure Wagner"},"mainCategory":{"postCount":7,"fullCategoryPageUrl":"\/nos-actus\/categories\/mobilite-interne-geographique","description":"1 km à Pied vous propose des articles pour mieux comprendre les enjeux de la mobilité interne géographique : affectations, rapprochement de domicile et fidélisation.","_id":"666810694ca9a348e54f88e1","label":"Mobilité interne géographique","translationId":null,"slug":"mobilite-interne-geographique","categoryPageUrl":"\/categories\/mobilite-interne-geographique","language":"fr"},"viewCount":6,"excerpt":"80 % des personnes interrogées sont favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail.","timeToRead":3,"_id":"69e7277687a5c2e7c135a6b8","tags":[],"uuid":"6172bb88-a5c8-45d5-8dfd-710432c22906","featured":false,"translationId":null,"slug":"francais-favorables-rapprochements","coverImage":"wix:image:\/\/v1\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png\/c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png#originWidth=1346&originHeight=605","plainContent":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \" Mercato des postes \" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 80 % des personnes interrogées  se déclarent favorables à cette mesure, qui permettrait aux travailleurs exerçant le même métier d’échanger leur poste afin de réduire leurs trajets domicile-travail. Exemples : 2 commis de cuisines 2 infirmier.es 2 agent.e.s de sécurité Chez 1km à pied , nous accompagnons les employeurs multi-sites publics et privés dans la réduction des trajets domicile-travail, en proposant des réaffections en interne pour réduire le besoin de mobilité à la source en complément d'une incitation au report modal. Cette étude confirme l’adhésion croissante des Français à des mesures concrètes pour une mobilité plus durable et plus humaine. Les chiffres clés de l’étude OpinionWay 1. Une approbation massive et transversale 80 % des Français  sont favorables au droit à l’échange de poste, dont 26 % tout à fait favorables  et 54 % plutôt favorables . Cette approbation est homogène  : elle transcende les clivages de genre, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle et même d’opinion politique. Par exemple, 85 % des 18-24 ans  et 76 % des 50-64 ans  y sont favorables, tout comme 81 % des femmes  et 78 % des hommes . 2. Des motivations variées en faveur des rapprochements de domicile Les raisons invoquées par les partisans de cette mesure sont à la fois sociales, sanitaires et écologiques  : 50 %  des répondants y voient un moyen de réduire le stress  chez les travailleurs. 49 %  estiment que cela permettrait de diminuer les embouteillages et la saturation des transports en commun. 46 %  pensent que les travailleurs auraient plus de temps libre . 41 %  soulignent les bénéfices pour la santé 41% valorisent la réduction des émissions de CO₂ . 38 %  y voient une opportunité de se rendre au travail à pied ou à vélo . 34 % pensent que cela réduirait l'absentéisme et le turnover 3. Des freins minoritaires, mais à prendre en compte Seuls 20 % des Français  s’opposent à cette mesure, principalement par crainte de désorganisation  dans les entreprises en accueillant une nouvelle recrue de l'extérieur. Cependant, ces réticences restent marginales face à l’enthousiasme général. C'est pour cette raison que 1km à pied organise des mobilités internes au sein même des organisations multi-sites pour qu'un échange de poste soit plus fluide entre des personnes déjà formées et rôdées aux méthodes de travail. Comment 1km à pied facilite les rapprochements ? Chez 1km à pied , nous partageons cette vision d’une mobilité plus intelligente et plus respectueuse des individus et de l’environnement. Notre logiciel RH \"Kelsite\" permet aux entreprises de : Optimiser la 1ère affectation des nouvelles recrues sur un site qui minimisent leur trajet. Réaffecter les employés de terrain plus proche de leur domicile dès qu'un poste se libère en tenant à jour un vivier de salariés à proximité Proposer des échanges à poste égal qui réduisent les trajets Enregistrer les souhaits de mobilité lors des entretiens annuels ou au fil de l'eau Il est temps de passer à l'action J'ai le plaisir de vous inviter à une présentation des cas d'usage concrets pour orchestrer la démobilité :     Démobilité : 3 leviers pour réduire le besoin de mobilité à la source Webinar 45 min + Questions\/réponses \n Plusieurs dates au choix : inscription ici Vous souhaitez réduire les trajets domicile-travail dans votre entreprise ?   Découvrez les fonctionnalités du logiciel Kelsite et demandez un RDV pour échanger sur vos enjeux. Laure Wagner Co-fondatrice de 1km à pied, éditeur du logiciel RH Kelsite Co-auteure de la Fresque de la Mobilité Fondatrice de l'Observatoire du report modal Membre du comité scientifique de Mobil'in Pulse","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2026-04-20T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["666810694ca9a348e54f88e1","641ab753133b74815e57992c"],"richContent":{"nodes":[{"type":"LAYOUT","id":"z7pdr202909","nodes":[{"type":"LAYOUT_CELL","id":"3yp59202910","nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"qzwim202911","nodes":[],"paragraphData":{}}],"layoutCellData":{}}],"layoutData":{"designTarget":"LAYOUT","backdrop":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"responsivenessBehaviour":"STACK","backdropImage":{"media":{"src":{"id":"c72097_fab11bd63ed045b0a973d55c59991f86~mv2.png"},"width":1346,"height":605},"opacity":100,"scaling":"COVER","position":"CENTER"},"background":{"type":"COLOR","color":"#00000000"},"backdropPaddingTop":50,"cellPadding":[],"banner":{"origin":"IMAGE"},"cellVerticalAlignment":"TOP","backdropPaddingBottom":50}},{"type":"PARAGRAPH","id":"kb4fe305","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"r4vxe203112","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"En février 2025, le Forum Vies Mobiles et OpinionWay ont publié une étude \"","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Mercato des postes","decorations":[{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/forumviesmobiles.org\/recherches\/16533\/mercato-des-postes","target":"BLANK","rel":{"noreferrer":true}}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"\" révélant un engouement massif des Français pour le droit à l’échange de poste entre actifs d'entreprise différentes mais au métier similaire. 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Entre le prix du carburant qui s'envole et l'envie d'un meilleur équilibre pro \/ perso, la réduction des distances est une nécessité qui doit être traitée aussi sérieusement que les infrastructures. Chers futur.e .s Maires et élu.e .s aux transports, 75% des actifs font leur trajet en voiture sur une distance médiane de 10 km. Le plus gros frein aujourd'hui à la mobilité durable, c'est la distance. Faut-il vraiment revoir tout l'aménagement du territoire pour créer la ville du quart d'heure ? En tant que spécialiste des Plans de Mobilités Employeur , pionnière de la démobilité avec notre logiciel Kelsite , co-auteure de la Fresque de la mobilité et initiatrice de l' Observatoire du report modal , je vous livre mes recommandations. Sommaire : Eviter les chassés croisés de vos agents municipaux Contribuez à l'évaporation du trafic sur votre territoire Mettre en avant les emplois locaux auprès des habitants 1\/ Eviter les chassés croisés des agents publics Et si votre Direction Générale des Services et services RH prenaient conscience du dispatch de vos agents et déployait une démarche employeur exemplaire de proximité ? Cible de cette pratique : Environ 700 villes avec plus de 8 écoles primaires. REX Client : Sur une agglomération qui compte 180 000 habitants, la ville et l'agglo comptent ensemble 2750 agents. Le Plan de Mobilité administration mené par 1km à pied a révélé que 54% des agents avaient un ou plusieurs sites plus près de chez eux où ils pourraient exercé le même métier. Par exemple une auxiliaire de puériculture qui a d'autres crèches municipales plus proches de son domicile ou un agent de cantine qui a d'autres écoles plus proches. Sans compter les agents administratifs qui pourraient potentiellement bénéficier d'un bureau de passage sur un autre site de l'agglomération : une mairie annexe, mairie d'arrondissement, la médiathèque qui a un bureau libre... Frein à lever : Les agents savent qu'ils ont un site plus proche. Ce sont les RH qui ne le visualisent pas et qui n'ont pas d'outil pour savoir à qui proposer un poste qui se libère pour réduire le trajet d'un agent déjà présent. Impacts : Les rapprochements de domicile permettent 2 impacts : soit de faire moins de kilomètres en voiture donc moins de trafic, de bruit, de CO2. Dans le cas de cet exemple si tous les agents qui pourraient gagner au moins 10 minutes de trajet étaient rapprochés de chez eux alors cela éviterait 68 tonnes de CO2 \/ an et surtout beaucoup de trafic inutile. \n soit de pouvoir adopter un report modal si le trajet devient suffisamment court. C'est le cas de 157 agents qui pourraient avoir un futur trajet inférieur à 2 km faisable à pied, trottinette ou vélo. C'est le cas de 153 agents qui pourraient avoir un futur trajet de 2 à 6 km faisable à vélo mécanique en moins de 30 minutes. \n Si ces agents étaient réaffectés plus près de chez eux, ce sont 300 voitures qui pourraient s' évaporer du trafic quotidien sur cette ville. Solution : Le logiciel Kartotech permet de calculer le report modal potentie l réaliste pour les agents fin de prioriser le Plan de Mobilité administration. Le logiciel Kelsite permet d'identifier les rapprochements de domicile à poste égal et les permutations à poste égal. Le module de Primo-affectation permet également d'affecter les nouveaux agents sur un site qui minimise le trajet. 2\/ Contribuer à l'évaporation du trafic sur votre territoire Et si votre service mobilité \/ transport accompagnait les employeurs publics et privés basés sur votre territoire dans leur Plan de Mobilité pour favoriser le report modal mais aussi les rapprochements de domicile des employés de terrain ? Cible de cette pratique : Les 250 Autorités Organisatrices de Mobilité de plus de 50 000 habitants qui comptent de nombreux employeurs publics ou privés qui génèrent du trafic auto sur leur territoire. Contexte :  50% des actifs français travaillent pour des employeurs multi-sites : agents du Département, de la fonction Hospitalière, ouvriers du BTP, employés du retail, de l'hôtellerie-restauration, énergie, propreté, accueil, sécurité, maintenance, services à la personnes, soin à domicile, restauration, Ehpad, crèches... Potentiel national d'évaporation de trafic :  Les rapprochements de domicile ont été étudiés par 2 études différentes : le Forum Vies Mobiles (Labo de la SNCF) a identifié que 13% des actifs français croisent tous les matins sur la route quelqu'un qui fait le trajet inverse pour faire le même métier ! L' observatoire du report modal initié par 1km à pied a révélé que chez ses clients multi-sites, 60,5% des employés de terrain avaient un site de leur propre employeur plus près de chez eux avec un gain médian de 11,9 km par trajet soit presque 24 km évitables par jour. Exemple : Une association d'aide à domicile emploie du personnel sur votre ville et les villes environnantes. En l'aidant à faire son plan de mobilité elle visualiserait les rapprochements de domicile à opérer au fil des recrutements ou via des échanges de poste. Solution : De nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité ont créé des dispositifs d'accompagnement des Plans de Mobilité Employeurs sur leur territoire comme Optimix  pour l'Eurométropole de Strasbourg, MobiPro  pour le syndicat des Mobilités de Touraine ou Mobil'Employeur  pour Rennes Métropole. Les logiciels de 1km à pied permettent d'accompagner le report modal des employeurs mais aussi de les aider à réduire les trajets via des échanges de postes et de réduire les inter-vacations des millions d'actifs qui travaillent sur plusieurs sites chaque jour. 3\/ Mettre en avant les emplois locaux auprès de vos habitants Et si votre service Développement Economique pouvait relayer chaque poste qui s'ouvre au sein des différents employeurs publics et privés de votre territoire ? Cible de cette pratique :  Les villes périurbaines et en zones rurales dont les habitants partent travailler dans une ville centrale aux alentours. Cette pratique ne concerne pas les grandes métropoles. Contexte :  Un tiers des actifs français sont \"navetteurs\" c'est à dire qu'ils ne travaillent pas sur l'EPCI sur lequel ils résident (source INSEE 2019). Opportunité : 69% des Français seraient prêts à quitter leur poste pour en trouver un plus près de chez eux : il faut donc informer tous les actifs qui quittent votre ville tous les matins pour leur donner envie de postuler en local ! Le frein à lever : 92% des actifs sont en emploi et ne consultent pas tous les jours les sites d'emploi. Si on veut collectivement faire naître l'envie de quitter leur poste pour travailler plus près de chez eux, il faut les informer pro-activement sans attendre qu'ils se mettent en recherche sur les sites d'emploi. Exemple :  Une habitante de Cluny (71) est assistante commerciale dans une entreprise à Mâcon à 30 km de son domicile. En voyant une communication locale elle découvre qu’une entreprise de Cluny recrute alors qu’elle n’était pas active sur les sites d'emploi. Elle postule dans l’espoir de pouvoir enfin aller travailler à vélo et de gagner en qualité de vie. Idée de communication : Vous pourriez promouvoir l'emploi local sur le marché, sur PanneauPocket, sur les panneaux à messages variables, sur le site de la ville, sur vos réseaux sociaux, votre gazette distribuée en boite aux lettres, les panneaux d’information devant les crèches et les écoles. Petit à petit vous faciliterez des connexions entre vos habitants et les employeurs de votre ville ce qui réduira les temps de trajets ! 1km à pied peut vous aider à déployer cette communication locale . J'espère que cet article vous inspirera quelques actions sur votre mandat ! Au plaisir de vous voir lors du webinar pour détailler et illustrer ces recommandations. à bientôt ! Laure WAGNER Co-fondatrice de 1km à pied Pionnière du retour à la proximité avec le logiciel Kelsite édité par 1km à pied Co-auteure de la Fresque de la Mobilité  avec les Shifters Initiatrice de l' Observatoire du report modal Membre du conseil scientifique de Mobil'in Pulse Le webinar sur la ville du quart d'heure Au programme : Etat des lieux des trajets des Français Potentiel de rapprochements de domicile en France selon 2 études. 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Comment réduire les inter-vacations ? Temps perdu, impact carbone, impact financier, impact sur l'absentéisme et le turnover... les raisons de manquent pas pour améliorer la situation. Utiliser des outils d'affectation Géographique comme Kelsite  édité par 1km à pied Primo-affectation des nouveaux salariés sur un site client au plus proche de son domicile Staffing par proximité sur un nouveau site gagné par appel d'offre des salariés au plus proche. Permutation de mission pour réduire le trajet domicile-travail et les inter-vacations \n Sensibiliser les clients  à la problématique pour qu'ils exigent de leur prestataire la mise en place d'outils qui minimisent les temps de trajets. Les inter-vacations : quelques chiffres ? Rien qu'au sein de la Métropole Bordelaise élargie, 14 372 personnes, comme Mouna, travaillent dans le secteur « Entretien et nettoyage des bâtiments » : Plus de 10 000 dans la Métropole Près de 4 000 dans la couronne périphérique Chiffres clés du secteur en 2021 selon Le Monde de la Propreté : 48% des salarié e s de ce secteur travaillent dans plusieurs entreprises 50% des salarié e s travaillent 24 h\/semaine ou plus (temps partiels) Plus de 65% des salarié e s sont des femmes 80% de ces entreprises ont moins de 20 salarié e s 52 000 autoentrepreneurs), 24% de personnes d’origine étrangère L’âge médian des salarié e s est de 45 ans 17% des salarié.e . s ont des horaires variables d’une semaine à l’autre 43% des marchés sont réalisés en horaires décalés ou fragmentés Quels métiers concernés par les inter vacations ? Tous les métiers qui consiste à aller sur plusieurs sites clients \/ patients dans la journée : Services à la personne : Soin à domicile confort à domicile ménage jardinage Services aux entreprises : nettoyage en entreprise accueil en entreprise sécurité en entreprise maintenance cantine \/ restauration collective L’intervacation dans l’aide à domicile : de quoi parle-t-on ? Le secteur de l’aide à domicile, en forte croissance, emploie aujourd’hui plusieurs centaines de milliers de salariés , majoritairement des femmes, souvent en temps partiel annualisé . Dans ce contexte, l’ inter-vacation  désigne le temps d’interruption entre deux interventions  chez des bénéficiaires différents. Ce temps se compose généralement de : Un déplacement  entre deux lieux d’intervention. Un temps d’attente  avant la prochaine mission. À ne pas confondre avec : La pause repas, qui reste encadrée par l’ avenant n° 36-2017 du 25 octobre 2017  relatif au temps et aux frais de déplacement. Temps d’attente entre deux missions : un enjeu juridique et social 1. L’évolution du cadre légal Avant 2019, la convention collective de l’aide à domicile  (avenant n° 36-2017) stipulait que : « Lorsque les séquences de travail effectif au cours d’une même demi-journée ne sont pas consécutives, le temps de déplacement entre ces deux séquences est reconstitué et considéré comme du temps de travail effectif et rémunéré comme tel. » Problème  : Cette disposition excluait les temps d’attente  entre deux interventions, ce qui créait une zone grise  pour les salariés contraints de rester disponibles sans être rémunérés. 2. Le tournant de 2019 : reconnaissance du temps d’attente Face à cette injustice, les partenaires sociaux  ont négocié un arrêté d’extension  (29 mai 2019) pour clarifier le statut des inter-vacations. Nouvelle règle  (article 1 de l’arrêté) : « Le temps d’interruption entre deux interventions, au-delà du temps de trajet, correspond à un temps d’attente assimilable à du temps de travail effectif, dès lors que le salarié ne peut ni rentrer chez lui ni vaquer librement à ses occupations personnelles. » Pourquoi cette évolution du statut des intervacations ? Les temps d’attente, souvent compris entre quelques minutes et 30 minutes  (parfois plus), empêchent les salariés de s’organiser librement . Les employeurs sont désormais incités à optimiser les tournées  pour réduire ces temps morts, améliorant ainsi les conditions de travail. Texte officiel : L’article 14.2 de la convention collective, modifié par l’avenant n° 36-2017, est étendu sous réserve du respect de l’article L. 3121-1 du Code du travail, qui définit le temps de travail effectif. Quels impacts ont les inter-vacations pour les employeurs et les salariés ? Pour les employeurs Obligations renforcées : Payer les temps d’attente comme du temps de travail effectif. Optimiser les plannings pour limiter les inter-vacations (ex. : regrouper les interventions par zone géographique). ⚠️ Risques en cas de non-respect : Contentieux prud’homaux pour non-paiement des heures de travail. Turnover accru et difficulté à recruter dans un secteur déjà en tension. Pour les salariés Meilleure reconnaissance : Rémunération des temps d’attente, ce qui augmente légèrement les revenus. Réduction de la précarité liée aux temps non payés. ⚠️ Limites persistantes : Les temps d’attente supérieurs à 30 minutes restent rarement couverts. 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Une enquête origine-destination (ou EOD) est une étude visant à analyser les déplacements des individus ou des véhicules entre leur point de départ (origine) et leur point d’arrivée (destination). Ces enquêtes sont essentielles pour : Comprendre les flux de mobilité (domicile-travail, trajets quotidiens, etc.). Planifier les infrastructures (transports en commun, pistes cyclables, parkings). Évaluer l’impact des politiques de mobilité (réduction du trafic, report modal, émissions de CO₂). À quoi servent les données origine-destination ? Les paires origine-destination (OD) permettent de cartographier les déplacements et d’identifier : Les zones de forte concentration de trajets . Les modes de transport  les plus utilisés (voiture, transports en commun, vélo, marche). 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Calendrier : il faut viser des jours précis mardi ou jeudi pour éviter les jours télétravaillés et hors vacances scolaires, hors événements spéciaux. Les enquêtes sont réalisées de Mars à Novembre pour éviter les risques liés au manque de luminosité matin et soir. Données statiques  : les habitudes de mobilité évoluent rapidement (télétravail, nouveaux modes de transport). Faible taux de réponse  : 20 à 30 % en moyenne pour les questionnaires papier ou en ligne. Biais : Les interview en bord de route sont traditionnellement réalisés entre 7h et 19h alors que la Dares indique que 50% des actifs français travaillent en horaires décalées. Variables limitées : En général les enquêtes sur les flux routiers quotidiens ne comportent que 8 variables étudiées : Heure de passage Pays d'immatriculation Nombre de personnes à bord Motif du trajet Origine Destination Type de véhicule D'autres variable sont plus rarement demandées : âge genre lieu de résidence lieu de travail activité ou PSC prise en charge du déplacement par l'employeur Conclusion : les rapports se limitent souvent à la modélisation des trajets, sans plan d’action chiffré pour les employeurs du territoire. 1km à pied : une alternative digitale aux enquêtes origine-destination Chez 1km à pied , nous avons développé une solution digitale et clé en main  pour réaliser des enquêtes origine-destination plus rapides, moins chères et orientées actions. Comment ça marche ? Import sécurisé des adresses  (compatible RGPD) des salariés des entreprises participantes. Analyse automatique  du diagnostic des trajets domicile-travail Calcul du potentiel de report modal  (vélo, transports en commun, covoiturage) de chaque automobiliste regroupé Restitution visuelle  : cartes interactives, indicateurs clés, et plans d’action personnalisés pour chaque entreprise participante. Export GeoJSON de tous les O-D anonymisé pour le service SIG de l'AOM Enquête Origine-Destination vs. Plan de Mobilité Employeur : quelle différence ? Enquête O-D du Cerema Méthode \n 1km à pied Données de mobilité pour la modélisation des trajets du territoire. ✅ ✅ Calcul des alternatives en TC et vélo pour chaque automobiliste. ❌ ✅ Identification des trajets sans alternative crédible pour envisager de nouvelles offres. ❌ ✅ Plan de Mobilité des employeurs qui paient leur versement mobilité. ❌ ✅ Niveau de ciblage sur un quartier donné pour en améliorer l'accessibilité Faible car des personnes sont intérrogées alors qu'elles ne font que passer. Fort car seuls les employeurs du quartier partagent leur fichier RH.\t Permet de préparer le Comité des partenaires ❌ ✅ Demande de la logistique terrain : Forces de l'ordre, ralentissement vers les points d'interview, moyens humains, frustration des usagers. ✅ ❌ Permet de cibler les flux passant à un endroit précis du réseau routier ou de transports en commun. ✅ ✅\t Permet de récolter l'adresse précise de départ et d'arrivée. ❌ ✅\t Contrairement à une EOD classique, le logiciel 1km à pied ne se limite pas à un diagnostic  : Simulations de report modal  : Quelle part des salariés ont un trajet crédible à vélo ? Quelle part des salariés ont un trajet crédible en transport en commun ? Chiffrage des économies  : Réduction des coûts de parking, amélioration du pouvoir d’achat des salariés, mise en conformité. Observatoire local du report modal  : Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM)  obtiennent des données agrégées  pour piloter leurs politiques publiques d'aménagement du territoire et d'offre de transport. Intérêts de la méthode \"1km à pied\" 1. Bénéfices pour les collectivités et AOM Modélisation des flux domicile-travail à l’échelle du territoire. Identification d'axes prioritaires pour des pistes cyclables, lignes de bus ou covoiturage. Suivi des progrès grâce à un observatoire du report modal. 2. Co-bénéfices pour les employeurs Mise en conformité avec le PDME (obligatoire pour les entreprises de +50 salariés dans les agglomérations de +100 000 habitants). Réduction des coûts (parkings, indemnités kilométriques). Amélioration de la qualité de vie au travail. FAQ : Vos questions sur les enquêtes origine-destination 1. Qu’est-ce qu’une étude origine-destination ? Une étude origine-destination est une analyse des déplacements entre un point de départ et une destination, utilisée pour planifier les transports et réduire la congestion. 2. Pourquoi réaliser une enquête OD ? Pour : Comprendre les habitudes de déplacement. Identifier les leviers de report modal (vélo, transports en commun, covoiturage). Réduire les émissions de CO₂ et les coûts liés à la mobilité. 3. Combien coûte une enquête origine-destination ? Méthode classique  : en dizaine de milliers d'euros 1km à pied  : Devis à tiroir à partir de 5000€ en fonction du nombre d'employeurs à traiter. 4. Comment réaliser une EOD rapidement ? Avec 1km à pied , vous obtenez l'accès aux cartes et indicateurs clés 48h après avoir reçu le fichier RH d'une entreprise. 5. Quels sont les bénéfices pour une collectivité ? Données précises et actualisées pour la planification. Réduction du trafic et de la pollution. Satisfaction des employeurs (qui paient le versement transport). Passez à l’action avec 1km à pied Vous cherchez une solution plus efficace qu’une enquête origine-destination classique  ? Employeurs : Découvrez notre offre PDME Collectivités : Construisez votre observatoire du report modal Demandez une démo : Contactez-nous A très vite ! 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Tous les plans de mobilité employeur que nous avons mené ont révélé le même résultat qui concorde avec l'EMP 2019 du SDES : Pourquoi ce seuil de 10 km sur les trajets Domicile-travail ? 10 km c'est la distance maximale faisable à Vélo à Assistance Electrique en 30 minutes sachant que le budget temps transport des trajets Domicile-travail est de 25 minutes depuis des décennies et que le trajet médian des cyclistes actuels est de 3,4 km à l'aller. 10 km c'est le début de l'intérêt pour le covoiturage domicile-travail. C'est à partir de 10 km que les actifs trouvent que leur trajet est coûteux et fatiguant. 10 km c'est quasiment le trajet domicile-travail médian des actifs français tous modes confondus selon l'EMP 2019 du SDES : 55% font moins que 10 km à l'aller (mais pèsent 15% des émissions) 45% font plus que 10 km à l'aller (mais pèsent 85% des émissions) https:\/\/www.observatoire-report-modal.com Pourquoi décarboner en priorité des trajets > à 10 km ? Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 85,4% des émissions de CO2 liés aux trajets Domicile-Travail en France alors que seuls 45% des actifs ont un trajet supérieur à 10 km à l'aller. Si l'on appliquait la Loi de Pareto on ne se concentrerait que sur ces longs trajets pour avoir un maximum d'impact ! (source : Observatoire du report modal) Les trajets de plus de 10 km à l'aller cumulent 70% des kilomètres voyageurs parcourus en voiture sur les trajets domicile-travail et donc des coûts de carburants et des émissions de particules fines. (Source : SDES, EMP 2019 et Observatoire du report modal 2025, les chiffres concordent) Ils génèrent les embouteillages quotidiens sur les périphériques et rocades des centres urbains. Exemple d'une carte \"1km à pied\" pour un client : Répartition des émissions de CO2 en fonction de la distance des trajets des salariés. On voit que plus de 80% provient des trajets supérieurs à 10 km Comment décarboner les trajets de plus de 10 km ? Le 1er Observatoire du report modal a permis de mettre en lumière la capacité de décarbonation de différents leviers de démobilité et de report modal. Extrait de l'étude de l'Observatoire du report modal Covoiturage : Les salariés qui font plus de 10 km à l'aller peuvent s'inscrire sur une application de covoiturage courte distance comme BlaBlaCar Daily ou Karos pour trouver des personnes qui font le même trajet qu'eux. Si tous les actifs qui ont un trajet supérieur à 10 km covoituraient avec un passager (donc 2 personne à bord) alors cela éviterait - 35,6%  des émissions de CO2 liée aux trajets Domicile-travail. (source : observatoire du report modal  2025). Si vous souhaitez évaluer votre potentiel, réalisez une étude covoiturage . Transports en commun : Certains automobilistes ont une offre de transport en commun sur leur itinéraire mais en moyenne cela augmente la durée de leur trajet de 32 minutes. Si tous les automobilistes qui ont un trajet en transport en commun qui ne leur allonge leur trajet que de 15 minutes passaient aux transports en commun alors cela éviterait -16,2%  des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail des français (source : observatoire du report modal  2025) Vélis : Entre vélo et voiture, les Vé hicules l égers i ntermédiaires permettent d'aller plus vite qu'un vélo à assistance électrique, d'avoir un habitacle, des rétroviseurs. Les trajets concernés sont les trajets de moins de 15 km à l'aller. Idéal pour les trajets de portée moyenne en zone péri-urbaine et rurale. Venez assister à notre webinar (ou au replay) sur les vélis. Réaffectation professionnelle plus proche du domicile : Les employés de terrain des organisations multi-sites peuvent demander à leur équipe RH d'être mutés sur un site plus proche de leur domicile. Notre expérience de terrain chez Point P, Lidl, Auchan, Carrefour, SNCF Transilien, La Poste Bretagne, Korian et Les Petits Chaperons Rouges prouve que plus de 60,5% des employés de terrain de nos clients pourraient faire le même travail, pour la même entreprise, au même salaire mais plus près de chez eux ! Exemple : une agent Transilien a été embauché sur une gare à 40 min de voiture alors qu'elle a un poste similaire à 5 min de train de chez elle. Grâce à notre logiciel de rapprochement l'équipe RH va pouvoir lui proposer un rapprochement de domicile dès qu'un poste se libère. C'est le plus gros levier de décarbonation des trajets Domicile-travail en France (source : observatoire du report modal  2025) Extrait de l'étude de l'Observatoire du Report Modal 10 km de rayon ça ressemble à quoi ? Voici quelques villes avec un rayon de 10 km autour d'un point central pour s'imaginer d'où viennent les salariés. A l'échelle national 55% viennent de moins de 10 km et 45% viennent de plus de 10 km. 10 km autour du centre de Paris : 10 km autour du centre de Lyon : 10 km autour du centre de Marseille : 10 km autour du centre de Rennes : 10 km autour du centre de La Rochelle : 10 km autour du centre de Lille : Si vous souhaitez mesurer l'impact des trajets domicile-travail de vos salariés et chiffrer les solutions de décarbonation, prenez contact avec notre équipe accompagnement . A très vite ! 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Une enquête mobilité ne doit plus être un passage obligé pour construire votre Plan de Mobilité. La data-analyse des trajets domicile-travail de tous vos salariés sur la base de leur adresse (compatible RGPD) permet d'obtenir des résultats plus complets, plus probants et en moins de 48h, sans solliciter vos salariés. Les limites d’une enquête mobilité ​ Enquête mobilité auprès des salariés Calcul des trajets sur la base du fichier RH par \"1 km à Pied\" Durée Chronophage, plusieurs mois d'enquête, relances nécessaires Rapide, résultats en 48 h Représentativité ≃ 40 % de répondants car tous les salariés n'ont pas accès à un ordinateur sur leur lieu de travail ou l'envie de télécharger une application mobile. 100 % des trajets étudiés \n Tous les sites. \n Tous les métiers. Fiabilité Biaisée car ce sont les salariés déjà engagés, déjà cyclistes ou déjà en TC qui s'emparent du sujet. Les automobilistes peuvent trop facilement dire qu'ils n'ont pas d'alternative. Nous calculons les trajets alternatifs des automobilistes avec des APIs d'itinéraires fiables. Traitements Oblige à poser beaucoup de questions socio démo pour réussir à qualifier les réponses. Traitement de données personnelles RH autorisée par la CNIL et le RGPD. \n Rendu cartographique Pas les adresses d'origine destination pour modéliser les trajets. 6 cartes interactives en dataviz avec filtres par équipe, métier, département, site, mode de trajet . Evaluation du report modal Possible de sonder des intentions mais en psychologie du changement de comportement ils en sont à la phase de pré-intention donc ça ne sera pas révélateur. Chiffrage pragmatique des automobilistes qui ont un trajet réaliste à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Nos enquêtes thématiques permettent ensuite de sonder les salariés sur leurs freins concrets et leviers possibles. Discrétion et Relations sociales Tous les projets de mobilité durables ne seront pas finançables dès la 1ère année or l'enquête va générer des attentes et potentiellement des frustrations. Notre calcul du report modal permet de comprendre le potentiel et les priorités pour ne présenter que les projets retenus et finançables lors de votre NAO. Les enquêtes mobilité mobilisent moins de 50% de répondants Les employés de terrain, qui sont rarement derrière un poste informatique ont moins de possibilité de répondre à ce genre d'enquête, ce qui réduit fortement le nombre de répondants en général. La solution 1 km à Pied : Le diagnostic mobilité que vous obtenez sur la plateforme est basé sur l’analyse des trajets de 100% de vos salariés. Nous utilisons votre fichier RH, anonymisé et sécurisé, pour avoir une vue d’ensemble plus réaliste. Les enquêtes sont chronophages : Pour les salariés : Les enquêtes mobilité classiques qui interrogent tous les salariés sur tous les modes de trajets sont très chronophages, ce qui entraîne de l’abandon en cours d’enquête. De plus, les questionnaires étaient très généralistes et donc perdaient rapidement leur intérêt. Par exemple, il n'était pas pertinent de demander à vos employés ce qu'ils pensaient du vélo, s'ils habitaient à 30 kilomètres. La solution 1 km à Pied : Vos salariés n'ont rien à faire. Il suffit de charger votre fichier RH sur notre plateforme RH sécurisée et conforme RGPD pour obtenir votre diagnostic mobilité. Pour les responsables RH ou RSE en charge de l’enquête Diffuser une enquête auprès des salariés demande énormément de communication interne. Le chef de projet perd du temps à relancer les collaborateurs. Une fois collectées, les réponses devaient encore être traitées puis analysées et mises en page pour être présentées. Et comme les enquêtes sont anonymes, les actions n'étaient pas vraiment chiffrées (40% de répondants), ni ciblées. La solution 1 km à Pied : En chargeant votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée, vous obtenez votre diagnostic mobilité en 48 h avec le ciblage et chiffrage des actions. Vous savez immédiatement combien de salariés pourraient potentiellement adopter telle ou telle alternative à la voiture individuelle. Vous avez la liste et il ne reste plus qu’à les inviter à des actions ou les interroger via une de nos 4 enquêtes spécialisées. Les résultats des enquêtes mobilité sont biaisés : Enfin le dernier facteur de risque d’une enquête mobilité était la surreprésentation des personnes déjà impliquées dans la mobilité durable. Leurs réponses pouvaient vous induire en erreur et vous laisser croire que tout le monde voulait passer à la voiture électrique ou à la marche par exemple. Les personnes qui se sentaient le plus impliquées avaient tendance à plus répondre et donc potentiellement faire pencher la balance dans un certain sens. De plus, comme précédemment cité, les employés de terrain sans ordinateur pendant leur journée de travail avaient tendance à moins répondre malgré des bornes mises à disposition. Lire aussi : Comment améliorer la marchabilité ? La solution 1 km à Pied : Tous les salariés sont considérés sur le même pied d'égalité, ceux qui viennent en voiture individuelle comme les cyclistes. La plateforme développée par nos équipes est automatisée, seul votre fichier RH est nécessaire pour obtenir votre diagnostic de mobilité. Qu’est-ce qu’une enquête mobilité auprès des salariés ? Depuis 20 ans, la tendance était d'interroger tous les salariés sur toutes les alternatives à la voiture grâce à une enquête mobilité, alors qu’elle comportait de nombreuses failles. Sur le papier, une enquête mobilité est un moyen pour les entreprises de se rendre compte des pratiques de déplacement de leurs employés, et de mettre en place des mesures pour les encourager à changer ces habitudes si celles-ci sont mauvaises. Ainsi, sous forme de questionnaire de plusieurs pages, les enquêtes mobilité venaient demander aux employés ce qu'ils pensaient des questions relatives à leur mobilité d'entreprise : Leur lieu de résidence, Leur moyen de transport, La distance du trajet domicile-travail à l'aller, La durée moyenne du déplacement domicile-travail, Leurs modes de déplacements principalement utilisés, Leurs modes de transports pour les déplacements d'entreprise, Leur capacité, leur envie et les freins à passer : au vélo\/au vélo à assistance électrique; aux transports en commun; au covoiturage; au télétravail; au coworking\/corpoworking … Etc. L'importance de la mobilité en entreprise Les enjeux de la mobilité en entreprise se renforcent dans l'expérience collaborateur, d'après une enquête de CleverConnect \" 60 % des candidats à un poste privilégieraient l'emplacement de l'entreprise avant le contenu des missions \".   Les employeurs ont donc tout intérêt à interroger leurs employés sur leurs habitudes, leurs remarques et les aménagements qu’ils souhaiteraient voir mis en place autour de la problématique des mobilités. De plus, nous savons déjà que l'optimisation des trajets participe à la réduction de l'absentéisme  et du turnover, il est donc plus d'autant plus important pour les entreprises de réfléchir à de nouveaux plans de déplacements pour les salariés. Les 4 enquêtes mobilité thématiques de 1 km à Pied Notre calcul de report modal permet de déterminer 4 catégories de salariés : Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet à pied ou à trottinette Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet crédible à vélo Enquête auprès des automobilistes qui ont un trajet existant en transports publics Enquête auprès des automobilistes à plus de 10 km qui pourraient covoiturer Pour alléger votre charge de travail et considérablement accélérer le timing de votre Plan de Mobilité , nous vous proposons 4 petites enquêtes sur étagère pour chacune des 4 cibles. Vos salariés ne reçoivent donc qu’une ou deux enquêtes, pas forcément en même temps. Il est donc plus facile de connaître leurs habitudes de déplacements domicile-travail et déplacements professionnels mais aussi leur proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle qui leurs correspondent au mieux. Nos micros enquêtes mobilité sont spécifiques à un mode de transport : 1. Elles posent donc moins de questions : sont plus rapides et font perdre moins de temps aux salariés, engagent une implication des salariés plus importante et donc plus de répondants vont jusqu’au bout de l’enquête. 2. Elles sont ciblées efficacement grâce à la data analyse de 1 km à Pied : sont plus pertinentes car génèrent moins de “bruit” venant de salariés non concernés ( par exemple tous les salariés trop éloignés qui répondraient que le vélo est trop fatigant ou impossible pour eux) obtiennent plus de réponses cohérentes . L’enquête marche à pied 1 km à Pied analyse les trajets domicile-travail de vos salariés et identifie les potentiels marcheurs, ceux dont le trajet ne dépasse pas 2 km. Une fois que vos salariés sont ciblés, vous pouvez leur diffuser une enquête spécifique à la marche et à la trottinette, en leur demandant quelles seraient leurs motivations à passer à la marche \/ trottinette et quels en seraient les potentiels freins. L’enquête vélo La data analyse de votre fichier RH révèle combien de vos salariés sont de potentiels cyclistes. L'enquête vélo 1 km à Pied vous est proposée pour interroger les automobilistes qui sont à distance cyclable sur leurs motivations et les freins à passer au vélo ou au vélo à assistance électrique (VAE) . Seuls les salariés vraiment concernés par le vélo recevront l’enquête vélo car rien ne sert de prendre du temps à un salarié qui vit à 40 km de son lieu de travail pour le questionner sur son envie de passer au vélo. L’enquête covoiturage La data analyse de votre fichier RH nous permet de déterminer quels sont vos salariés qui seraient motivés par le covoiturage car leurs trajets en voiture sont longs donc chers et pénibles. Les interroger permet de comprendre leurs intérêts, leurs attentes ou au contraire, leurs freins et obstacles. L’enquête transport en commun Enfin, la dernière enquête cible les employés qui pourraient venir avec les transports publics mais qui préfèrent se déplacer en voiture. L’intérêt reste le même, comprendre et anticiper les motivations et les freins pour adopter par la suite la meilleure stratégie de communication. 1 km à Pied : votre allié mobilité Notre solution innovante “1 km à Pied” réinvente le travail d’un bureau d'étude mobilité et vous aide à réaliser votre diagnostic mobilité. Grâce à la data analyse de votre fichier RH, 100% des trajets domicile-travail de vos salariés sont pris en compte. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en 48 heures un audit mobilité personnalisé aux besoins de votre entreprise : Diagnostic en 21 data-viz  au global et par site  Chiffrage du report modal réaliste vers le vélo   Chiffrage du report modal réaliste vers les Transports en commun   Chiffrage du report modal réaliste vers le covoiturage   Comparaison de l'impact de chaque action   Cartes d'accessibilité vélo, transports et covoiturage   Identification des rapprochements de domicile et échanges à poste égal N otre équipe reste disponible pour répondre à toutes vos questions. A très vite ! L'équipe de 1km à Pied Vous voulez vraiment tout savoir ? Voici des infos sur l'enquête mobilité décennale à l'échelle du Pays ! L’enquête mobilité des personnes du SDES Tous les dix ans, l'INSEE organise une enquête nationale sur la mobilité des Français afin d’analyser son évolution. Anciennement connue sous le nom de l’ENTD, ou l’Enquête Nationale Transport et Déplacement de 2008, l’EMP (l’Enquête Mobilité des Personnes) vient interroger un panel de personnes âgées de plus de 6 ans sur leurs habitudes de mobilité grâce à des critères démographiques. En voici quelques exemples : la distance moyenne, la durée moyenne, leur lieu de résidence, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, le motif du déplacement, le mode de transport suivant le motif de déplacement ou la distance, etc. Répartition des trajets domicile-travail des Français selon leur mode de transport Le constat est sans appel, les Français sont 72,5 % à faire leur trajet domicile-travail en voiture individuelle (Source: INSEE ), participant à la dégradation de la qualité de l'air et de la pollution. Cette enquête révèle que de nombreux trajets se font en voiture individuelle par faute d'alternative, parce que les transports en commun ne desservent pas leur lieu de travail et parce que la distance est trop importante pour être réalisée avec un mode de transport plus doux. Que ce soit en agglomération ou en zone rurale, le secteur du transport a encore beaucoup de progrès à faire pour s'adapter aux enjeux de développement durable. Notre analyse sur l'enquête mobilité des personnes de 2018 , vous aide à comprendre toutes les nuances, les problèmes et les enjeux de la mobilité. Focus sur la mobilité en ville En effet, il reste encore difficile de diminuer les déplacements en voiture dans certaines agglomérations du au manque de politiques de mobilité mises en place pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture. Cela se traduit par : Un manque de pistes cyclables Une offre de transport faible en terme de transports collectifs Un plan de déplacement urbain (PDU) non adapté Ainsi, pour pallier à ces limites, et il est nécessaire que les agglomérations, les communes, etc. mettent en place des actions pour : Agrandir le périmètre des transports urbains Améliorer le réseau de transports Promouvoir des nouvelles formes de mobilité Mettre à disposition des vélos classiques ou de s vélos à assistance électrique (VAE) en libre service Limiter le trafic automobile en développant les réseaux de bus et de navettes Réaliser une étude de la mobilité pour analyser les besoins en mobilité des habitants Encourager l’usage des transports en commun Encourager l’autopartage pour diminuer l’usage de la voiture individuelle Piloter l’aménagement du territoire autour d’une mobilité douce Il faut aussi mobiliser les acteurs de la mobilité impliqués : AOM : autorité organisatrice des mobilités (anciennement ART) EPCI : établissement public de coopération intercommunale ADEME : agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie Syndicat mixte : établissement public de coopération locale (et non un EPCI) qui peut associer des collectivités territoriales ainsi que des groupements de collectivités. Le Conseil Métropolitain Les communauté de communes En conclusion, se tourner vers la mobilité durable est essentielle dans la triple crise énergétique, climatique, et économique à laquelle nous faisons face car elle permet : 👉 De générer moins d’émissions de gaz à effet de serre, car il y a moins de déplacements automobiles 👉 De créer plus de cohésion sociale 👉 D'améliorer le cadre de vie 👉 De réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air 👉 De fluidifier et améliorer les déplacements 👉 De faire des économies de carburant, et d’argent","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-08-31T22:00:00.000Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"foo","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Les employeurs qui nous contactent pour réaliser leur ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Plan de Mobilité Employeur","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"#00a6ed"}},{"type":"LINK","linkData":{"link":{"url":"https:\/\/www.1kmapied.com\/plan-mobilite-employeur","target":"BLANK"}}},{"type":"UNDERLINE"}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" ont souvent fait dans le passé une longue enquête mobilité auprès de leurs salariés et cherchent maintenant une nouvelle méthode. 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Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée et vous obtenez en ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"48 heures un audit mobilité ","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"personnalisé aux besoins de votre entreprise :","decorations":[]}}],"type":"PARAGRAPH"},{"type":"BULLETED_LIST","id":"85kgt568281","nodes":[{"type":"LIST_ITEM","id":"ksl4i568282","nodes":[{"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"JUSTIFY"},"indentation":0},"style":{},"id":"8emkg568035","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Diagnostic en 21 data-viz","decorations":[{"type":"COLOR","colorData":{"foreground":"rgb(17, 85, 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Partagez votre diagnostic mobilité Pour espérer que votre équipe accepte de moins prendre la voiture, il faut d'abord qu'elle comprenne profondément en quoi la situation actuelle n'est pas soutenable. Il est crucial de commencer par réaliser un diagnostic mobilité pour comprendre l'impact actuel des trajets sur le climat et la qualité de l'air. Sinon, comment convaincre vos salariés de changer leurs habitudes s'ils n'ont pas conscience de la nécessité de changer ? Non seulement cela vous permet d'identifier les actions les plus pertinentes à mettre en place pour encourager la mobilité durable, mais cela vous permet également de créer un déclic chez vos salariés. ​💡 Comment ? \n Chez 1km à Pied nous proposons un diagnostic mobilité des trajets domicile-travail de vos collaborateurs en seulement 48 heures . Sur la base de votre fichier RH, et dans le respect du RGPD, vous aurez accès à un diagnostic d'une vingtaine d'indicateurs clés sur les trajets actuels ainsi que le chiffrage des alternatives existantes telles que le vélo ou le covoiturage, pour prioriser vos actions de mobilité (plan vélo, plan covoiturage, plan transports en commun, mobilité interne géographique de rapprochement de domicile…). Organisez un déjeuner , une conférence ou diffusez une infographie sur l’état des lieux des trajets domicile-travail à tous vos salariés ! 1km à Pied propose un kit de communication clé en main. Et, lorsque vous partagerez ce diagnostic avec vos équipes, assurez-vous de mettre en avant les avantages en termes d'accessibilité, de coûts et d'impact positif sur leur pouvoir d'achat (soit les impacts compris dans le diagnostic). Ce n’est qu’une fois la prise de conscience réalisée qu’on peut envisager des alternatives. 2. Valorisez les covoitureurs et cyclistes actuels Mesure simple et efficace à réaliser pendant la semaine de la mobilité : montrez à vos collaborateurs que des collègues ont déjà adopté des modes de transport plus durables tels que le covoiturage ou le vélo pour se rendre au travail. Montrez-leur que cela est tout simplement possible, c'est un nudge ! En érigeant cela comme une nouvelle norme interne , vous pouvez facilement encourager vos employés à adopter ces pratiques respectueuses de l’environnement. ​ 💡Comment ? \n Prenez en photo les covoitureurs et\/ou cyclistes (cheese !) actuels sur un fond blanc Envoyez les photos à 1km à Pied pour les intégrer à nos supers posters qui jouent sur les nudges ! Mettez en page chaque portrait au format slide 16:9 pour vos écrans. Diffusez aussi les portraits sur des écrans internes ou via l'intranet en version digitale. N’hésitez pas à partager les portraits de vos cyclistes\/covoitureurs en externe sur Linkedin et Twitter pour contribuer à votre marque employeur et montrer que c’est une vraie tendance de venir à vélo ! 3. Organisez un “café info vélo” Rien de tel qu’une rencontre décontractée pour ouvrir la discussion entre cyclistes chevronnés et ceux qui envisagent de se mettre au vélo mais procrastinent depuis des années ! Ce sera l'occasion pour les non cyclistes de poser toutes leurs questions pratico pratiques à leurs collègues cyclistes : Quels itinéraires ils prennent ? Quels équipements ils utilisent en cas de pluie ? Quels équipements de sécurité ils utilisent ? Comment ils s'organisent au quotidien : sacs, parkings, ... ? Comment ils gèrent la transpiration ? Les options de location de bicyclette, que ce soit des vélos électriques (vélo à assistance électrique, VAE), vélos en libre service, vélos de ville, de route ou tout terrain… Les emplacements de parking \/stationnement pour garer son vélo en toute sécurité. Les solutions pour transporter du matériel professionnel (ordi, outils). Les automobilistes pourront bénéficier de conseils avisés et de témoignages concrets pour se sentir rassurés lors de leurs trajets domicile-travail à vélo. Parfois il suffit d'une discussion pour aider un.e collègue à avoir le déclic et les aider à franchir le pas ! ​💡 Comment ça s'organise ? \n Donnez RDV aux cyclistes actuels devant l'entreprise un matin avec leur vélo, leur casque et tous les équipements qu'ils voudront bien apporter pour faire comme un mini \"salon du vélo\" devant l'entreprise ou dans votre hall. Achetez des viennoiseries, préparez du café, quelques fruits frais de saison et hop ! Imprimez une carte de votre établissement avec les pistes cyclables autour (c'est compris dans le Plan de Mobilité réalisé par 1km à Pied). Sinon vous pouvez tenter de le faire vous-mêmes. Prévoyez un ordinateur connecté au site géovelo pour aider les automobilistes à calculer leur itinéraire vélo. Soyez prêts avant la vague d'arrivée de vos collègues pour pouvoir les interpeler à chaque fois que quelqu'un passe : \"Et toi Michel ça te dirait de te mettre au vélo ? Regarde y a tes collègues qui peuvent te raconter comment ils s'y prennent !\" Lire aussi : 7 conseils pour encourager le Vélotaf auprès de vos salariés . 4. Organisez une conférence éco-conduite et covoiturage L’ astuce ici est d’appâter les salariés par une info sur l’éco-conduite (peu engageante) pour leur parler des avantages du covoiturage et même faire une session d'inscription collective ! Un double sujet fait venir plus de monde ! ​ 💡Comment ? \n Choisissez un temps libre dans l’entreprise comme une pause déjeuner ou petit dej avec baguettes, des tartinables, crudités et gourmandises. Invitez vos covoitureurs actuels à témoigner de leur organisation. Passez les slides 1km à Pied sur l’éco-conduite compris dans votre Plan de Mobilité. Présentez le diagnostic des trajets et les gains possibles grâce au covoiturage. Présentez les lignes de covoiturage. Demandez aux participants de télécharger en direct l'application de covoiturage partenaire de votre AOM (Autorité Organisatrice de la Mobilité) ou par défaut l'application la plus populaire en France, BlaBlaCar Daily . Présentez les slides 1km à Pied d'aide à l'inscription sur l'application de covoiturage choisie étape par étape et les réponses aux questions fréquentes. Annoncez les dates de la journée covoiturage qui aura lieu une ou plusieurs semaines après. 5. Organisez une journée d'inscription sur une appli de covoiturage La semaine de la Mobilité arrivant très vite à la rentrée de septembre vous n'aurez pas forcément le temps de bien communiquer en amont pour réussir un challenge covoiturage avec beaucoup d'inscrits. C'est pourquoi nous vous recommandons plutôt de profiter de la Semaine de la mobilité pour tenir une stand d'inscription et pour annoncer la date d'un challenge covoiturage 1 mois plus tard, mi novembre avant les vacances de la Toussaint. ​ 💡Comment ? \n Annoncez le stand d'inscription avec des posters. Un buffet et des cadeaux pour ceux qui s'inscrivent sur place peuvent également attirer du monde. Mettez des affichettes à l'entrée du parking pour inciter les automobilistes à venir s'inscrire. Faites télécharger l' application de covoiturage choisie (appli partenaire de votre AOM ou BlaBlaCar Daily, la plus populaire en France) pour faciliter les mises en relation entre les covoitureurs. Choisissez une date où vos champions du covoiturage seront disponibles et où il y aura du monde au bureau, de préférence un jour où peu de salariés télétravaillent. Accueillez vos employés le jour J et offrez des viennoiseries ou autres gourmandises aux personnes qui viennent s'inscrire. Une journée d'inscription visible, qui fédère l'équipe autour du projet de décarbonation. 6. Organisez une Fresque de la Mobilité pendant la semaine de la mobilité La Fresque de la Mobilité est une initiative stimulante , un atelier participatif de sensibilisation aux enjeux de la mobilité des personnes. C'est une excellente option à envisager lors de la semaine européenne de la mobilité. Imaginée par un groupe dynamique de bénévoles appelés \"Shifters\", cette fresque a pour objectif d'accélérer la transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement. Elle offre à tous les participants : Un aperçu des impacts et des limites énergétiques à l'hyper-mobilité actuelle ; Des cartes de solutions adaptées à différents profils (citoyens, entreprises, collectivités, gouvernements). Laure Wagner, fait une fresque de la mobilité au Ministre des transports Clément Beaune et son cabinet Fresque de la mobilité organisée par 1km à pied à l'ISTP ​💡 Comment ? Nous contacter pour réserver votre séance en visio ou en présentiel ! En conclusion, que vous soyez une entreprise ou une collectivité , vous avez la possibilité de réduire l'usage de la voiture individuelle thermique en organisant quelques événements peu coûteux. Cette approche vous permettra de susciter des échanges constructifs sur le sujet crucial qu’est la mobilité, de renforcer vos arguments en faveur de cette cause, d' élargir votre public , et même d’ améliorer votre marque employeur ! Avec pourquoi pas, à la clé, le prix de la semaine européenne de la mobilité ! Alors, n'hésitez plus et lancez-vous ! 1km à Pied vous aide à réussir votre semaine de la mobilité ! A très vite ! L'équipe 1km à Pied La semaine de la mobilité : pourquoi y participer ? La semaine de la mobilité e st un événement de sensibilisation à la mobilité durable organisé tous les ans du 16 au 22 septembre . Chaque année, des prix sont décernés aux initiatives et pratiques les plus innovantes. Entreprises, établissements publics, collectivités, c’est l’occasion de mettre en place des initiatives innovantes et de les partager sur les réseaux sociaux ! Tout ce que vous avez à faire : organiser une semaine d’actions consacrée à la mobilité durable selon le thème. C’est l’occasion de mettre en place des mesures peu coûteuses mais aux effets qui ne sont plus à prouver. En effet, c’est du simple management de la mobilité visant à changer les habitudes de déplacement vers des modes actifs (ou du moins vers des mobilités durables), et non pas des investissement coûteux. De surcroît, la mobilité est un enjeu majeur de la transition écologique et le gouvernement l’a aujourd’hui bien compris . En agissant sur les leviers “vélo” et “covoiturage” , vous vous inscrirez dans cet élan : la pratique du vélo est mise en avant (cf. “ Plan Vélo ”), tout comme le covoiturage (cf. “ Plan Covoiturage ”), mode privilégié en milieu rural. En effet, s’il n’est parfois pas possible d’opter pour une mobilité douce, autant minimiser les déplacements en voiture ! Le tout est de penser la mobilité de demain en favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Conseil bonus : Entreprises , n’hésitez pas à vous en remettre à l’ autorité organisatrice de la mobilité (AOM) qui pourra vous renseigner sur la politique de mobilité menée et sur les infrastructures existantes (plan de déplacements urbains (PDU) et autres plans de déplacement, réseau de transport, offre de mobilité…). De même, collectivités , n’hésitez pas à vous renseigner auprès des entreprises de votre ressort territorial ( plan de mobilité employeur …), notamment en organisant un comité des partenaires ! 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Un accord mobilité durable est un document officiel qui fixe les objectifs de mobilité au sein d'une entreprise et le montant du Forfait Mobilités durables . En tant qu'expert des plans de mobilité , on vous aide à préparer votre accord mobilité à présenter en NAO . Qu'est-ce qu'un accord mobilité durable ? Le Code du travail impose aux entreprises de plus de 50 salariés la Négociation Annuelle Obligatoire (NAO) . Cette procédure, à l’initiative de l’employeur, permet de conserver un dialogue entre les salariés et l’employeur. Pendant cet entretien, des thèmes définis par la loi sont obligatoirement abordés. Parmi ces thèmes, celui de la mobilité doit aujourd’hui, et ce notamment depuis la loi d’orientation des mobilités, être intégré aux NAO. En effet, ces entreprises sont désormais “invitées” à négocier “la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituel et leur lieu de travail”. Ainsi, un accord mobilité durable est le document officiel donnant un cadre à l’accord trouvé entre la direction et les représentants du personnel lors de la Négociation Annuelle Obligatoire Mobilité. Il permet de définir et de fixer les objectifs mobilité au sein d’une entreprise et de voter le montant du Forfait Mobilité Durable (FMD) . En effet, entré en vigueur en mai 2020, le Forfait Mobilités durables remplace l'indemnité kilométrique vélo (IKV) et permet d’encourager les salariés à utiliser des modes de déplacement durable dans leurs trajets quotidiens grâce à une indemnisation de ces derniers. C’est donc une opportunité de diminuer et optimiser les coûts liés aux transports, de bénéficier d’un retour d’image positif, de renforcer l’esprit d’équipe et surtout, d’adopter une démarche écologique positive ! ⚠️ Si la participation de l’employeur aux frais de transports publics est obligatoire, le remboursement des frais de transport individuel de ses salariés via le FMD est facultatif. Que mettre dans un accord mobilité ? Un accord d’entreprise mobilité durable est organisé en plusieurs parties : Bénéficiaires Tout d’abord, l’étape importante lors de la constitution d’un accord mobilité est de déterminer quelles seront les cibles qui pourront bénéficier du Forfait Mobilités durables . Ainsi les différents salariés concernés sont : Les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat à durée indéterminée Les salariées en contrat d’intérim Les salariés en contrat d'apprentissage Les salariés en contrat de stage Les salariés à temps partiel Les salariés exerçant sur plusieurs lieux de travail Modalités Ensuite, l’accord d’entreprise doit déterminer les modalités concernant le Forfait Mobilités durables qui seront appliquées à l’ensemble des salariés entrant dans le champ d’application. Quel mode de transport est éligible ? Plusieurs mode de transports sont éligibles au Forfait Mobilités durables, parmi eux, on distingue : Les vélos et vélos à assistance électrique (VAE) qu’ils soient personnels ou en location , Le covoiturage , que l’on soit conducteur ou passager Les voitures, cyclomoteurs et motocyclettes, en location ou en libre-service, Les véhicules en autopartage, électriques , hybrides rechargeables ou hydrogènes, Les transports en commun . Ainsi, les autres modes tels que la marche à pied, les taxis, les VTC ou les abonnements de train ne sont pas éligibles à ce jour au Forfait Mobilités durables. Cependant, une évaluation du dispositif est en cours depuis la rentrée 2022. Lire aussi : Les étapes d'un plan de mobilité Depuis le 1 er Janvier 2022, la liste des modes transports concernés s'est élargie aux engins de déplacement personnel motorisés : les trottinettes et gyropode électriques, les gyroroues (monoroue) et les skateboards à moteur les hoverboards... Il est important de préciser que pour que les engins motorisés soient éligibles, leur moteur ou l’assistance doivent être non thermiques . La marche n'est toujours pas prise en charge. Les vélis (véhicules légers intermédiaires) ne sont pas encore pris en charge mais cela pourrait évoluer. Par ailleurs, en amont des discussions sur le FMD, il est conseillé de se renseigner sur : Les documents d’urbanisme existants sur le ressort territorial de votre entreprise (plan de déplacement urbain (PDU) ou encore plan de protection de l’atmosphère (PPA). L’offre de mobilité (notamment l’offre de mobilité douce) Les infrastructures disponibles (pistes cyclables, parkings et places de stationnement) Cela vous permettra d’agir de manière plus efficace ! Quelle condition de prise en charge ? Pour le vélo classique ou le VAE , le Forfait Mobilités durables s'applique d’une part au montant forfaitaire par kilomètre parcouru ou par le nombre de jours de pratique. Dans cette situation, chaque salarié aura un forfait différent selon le nombre de kilomètres réalisés. L’employeur peut également participer aux dépenses réelles liées à la possession d’un vélo, c’est à dire les dépenses liées à l’achat ou à la location d’un vélo, à l’achat d’accessoires de sécurité (antivol, casques, sonnettes, etc.), les dépenses liées à l’entretien et la réparation et celles liées à un abonnement de stationnement sécurisé vélo. Pour plus d'informations sur la mobilité à vélo en entreprise regardez nos articles sur le label Pro-V élo et Vélos: combien de vos salariés sont concernés ? Pour le covoiturage , le montant forfaitaire est conditionné à une pratique du covoiturage, dans ce cas, l’employeur prend en charge les frais engagés dans le cadre du partage des frais entre le conducteur et les passagers. Pour les engins de déplacement personnels en location ou en libre service , l’employeur prend en charge les frais de location. Pour les véhicules en autopartage , l'employeur prend également en charge les frais de location. Pour les transports en commun , l’employeur participe à l’achat des titres de transport hors abonnement. Quelle modalité de remboursement ? \t\t Le Forfait Mobilités durables peut être cumulé avec la participation de l'employeur à l’abonnement de transports en commun ou d’un service public de location de vélo. Il faut cependant noter que l’avantage fiscal résultant des deux aides ne peut dépasser 900€ par an et par salarié ou le montant du remboursement de l’abonnement de transport en commun ou du service public de location de vélo. Évidemment, l’employeur a la possibilité de verser un montant plus élevé que la somme du Forfait Mobilités durables et du remboursement de l’abonnement, cependant il ne bénéficiera pas et ne pourra faire bénéficier d’avantage fiscal. Autrement dit, pas d’exonération d’impôts ni de charges sociales. Le salarié devra alors obligatoirement déclarer ce montant comme un revenu dans sa déclaration d'impôts. Par ailleurs, les salariés ont la possibilité de se faire rembourser les frais de carburant dans un maximum de 300€ ou les frais exposés pour l’alimentation de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogène dans un maximum de 600€. Le remboursement de ces frais est également cumulable avec le Forfait Mobilités durables dans la limite de 600€ par an et par salarié ( source ). Quelle preuve apporter à l’employeur ? Pour obtenir un remboursement, le salarié doit transmettre à son employeur une attestation sur l’honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport selon une périodicité au mois annuelle. Selon l’achat ou le service, les justificatifs possibles sont les suivants : Tous les modes : attestation sur l’honneur de la pratique d’un mode, Le vélo : attestation sur l’honneur ou l’utilisation d’application (Géovélo, Uwinbike, etc.), Le covoiturage : attestation sur l’honneur pour les trajets réalisés via une plateforme ou hors plateforme Dans le cas d’achat, de service ou d’abonnement, des factures serviront de justificatifs. Montant du Forfait Mobilités Durables Le montant du Forfait Mobilités durables peut aller jusqu’à 900€ par an et par salarié en étant exonéré d'impôt et de cotisations sociales notamment lorsqu’il est cumulé avec un abonnement de transport en commun. Lire aussi : Le Forfait Mobilité Durable expliqué en 5 minutes ATTENTION, si un employeurs donne plus de 900 euros, la somme complémentaire est soumise à cotisations et impôts. Durée et validité de l’accord Tout d’abord, pour qu’un accord d’entreprise soit validé, le Code du travail prévoit désormais que les accords contiennent un préambule présentant leurs objectifs et leurs contenus (article L. 2222-3). La durée de l’accord doit être aussi renseignée, dans le cas où celle-ci ne ne le serait pas, elle sera automatiquement fixée à 5 ans (article L. 2222-4). Ensuite, la validité d’un accord est subordonnée à sa signature par, d’une part l’employeur ou son représentant légal et , d’autre part, une ou plusieurs organisations syndicales de salariés représentatives ayant recueilli plus de 50% des suffrages au 1er tour des dernières élections professionnelles (article L. 2232-12). Dépôt de l’accord et entrée en vigueur Après la négociation puis la signature d’un accord d'entreprise, le dépôt de l’accord s’effectue après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales représentatives parties ou non à la négociation par une partie signataire. Le rôle du dépôt est d’informer et de montrer la teneur de l’accord d’entreprise à l’administration comme la Direccte ou la DGT . L'accord doit être déposé en 2 exemplaires, dont l'un sous forme électronique, auprès de la Direccte ou la DGT. En pratique, il est envoyé par courriel. Sont également joints par voie électronique, les pièces suivantes : La preuve de la notification de l'accord aux organisations syndicales représentatives, La copie du procès verbal de carence aux élections professionnelles, Le bordereau de dépôt pour les accords d'entreprise, La copie du procès-verbal des résultats du 1er tour des dernières élections professionnelles. 10 exemples d'accords signés Depuis la mise en place de la loi d’orientation des mobilités en 2019, de nombreuses entreprises ont fait ce processus de NAO. Découvrez 10 entreprises ayant signé leur accord mobilité ! La CAF Charente-Maritime a signé son accord mobilité en décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Caf Charente-Maritime Le groupe Chanel a signé son accord mobilité le 9 décembre 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD groupe Chanel Le Crédit Agricole CIB a signé son accord mobilité le 31 mai 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 500€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Crédit Agricole L’Urssaf Bourgogne a signé son accord mobilité le 09 février 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 396€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Urssaf Bourgogne TESSI a signé son accord mobilité en mars 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 250€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD TESSI Allianz a signé son accord mobilité le 26 janvier 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Allianz L ’ Oréal SA a signé son accord mobilité le 24 novembre 2020 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD L'Oréal SA U.E.S DARTY GRAND OUEST a signé son accord mobilité le 13 septembre 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 600€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD U.E.S DARTY GRAND OUEST Keolis Lyon a signé son accord mobilité le 24 juin 2022 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 150€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 AEMD Keolis Lyon Orange SA a signé son accord mobilité le 10 mai 2021 et a décidé d’un montant Forfait Mobilités durables s’élevant à 400€ ! Pour consulter son accord mobilité : 📄 PDM Orange SA L’article R3261-13-2, pourquoi c'est important ? Lorsque l'employeur assure la prise en charge de tout ou partie des frais mentionnés à l'article L. 3261-3-1, il en fait bénéficier, selon les mêmes modalités, l'ensemble des salariés de l'entreprise remplissant les conditions prévues à l'article L. 3261-3-1. Lire aussi : Innovations RH : 5 solutions pour améliorer votre entreprise La prise en charge prend la forme d'une allocation forfaitaire dénommée “ forfait mobilités durables ”. Cette allocation est versée sous réserve de son utilisation effective conformément à son objet. Elle est réputée utilisée conformément à son objet si l'employeur recueille auprès du salarié, pour chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur relatifs à l'utilisation effective d'un ou plusieurs des moyens de déplacement mentionnés à l'article L. 3261-3-1. 1km à pied vous aide à définir votre accord d’entreprise mobilité durable ! Vous souhaitez signer un accord d'entreprise de mobilité durable mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Pas d'inquiétude, 1km à pied est à pied d'œuvre pour définir les objectifs de votre accord et vous aider à le mettre en place. Chargez votre fichier RH sur notre plateforme sécurisée pour obtenir en 48 heures : un diagnostic des trajets domicile-travail de 100% de vos salariés un plan de mobilité employeur chiffré et priorisé pour mesurer la pertinence du Forfait Mobilités Durables sur chacun de vos établissements. 12 plans d’action détaillés 4 enquêtes mobilité ciblées pour affiner les plans d'action un annuaire des solutions de mobilité pour trouver LE prestataire idéal une estimation du retour sur investissement un kit de communication pour aiguiller vos salariés Si vous avez des questions sur les études d'impact déménagemen t ou sur la mobilité interne et le dispatch des salariés d'employeurs multi-sites , n'hésitez pas à nous contacter. A très vite ! 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Voici des actions à demander à votre AOM : Créer des aires de covoiturage aux jonctions des routes les plus importantes à plus de 10 km du centre ville et\/ou des lieux car les trajets en voiture de plus 10 km concentre plus de 80% du CO2 émis par les trajets Domicile-Travail, il est donc important qu'ils puissent se retrouver aux points de jonction de leurs trajets. Promouvoir les aires de covoiturage du territoire avec des RDV et événements, des offres de services, des challenges, de la signalétique de rabattage avec les différentes direction. Par exemple : Centre de Lyon 12 km de cette aire = 24 km économisables en covoiturant depuis cette aire. Choisir une application commune  sur tout le territoire de l’AOM pour centraliser les offres et les demandes de covoiturage. Réunir les employeurs à proximité pour coordonner une campagne afin d'atteindre la masse critique et un momentum vers cette destination. Financer les trajets  en tant que passagers pour encourager les automobilistes à laisser leur voiture sur l'aire de covoiturage encourager les utilisateurs. Faciliter l’Usage des Transports en Commun Encourager l’utilisation des transports en commun  est essentiel pour réduire les embouteillages, la pollution et les accidents de trajets. Voici des doléances à remonter à votre AOM pour aider vos collaborateurs à utiliser les transports en commun : Créer un arrêt de bus devant le site  pour faciliter l’accès des employés qui vivent le long de cette ligne de bus uniquement et si le trajet en transports en commun n'ajoute pas plus de 15 min de trajet par rapport leur trajet en voiture. Appuyer les demandes des salariés  pour des arrêts plus proches de leurs lieux de résidence s'ils sont nombreux Créer un arrêt sur une jonction de route avec parking pour que les automobilistes puissent facilement prendre le bus sans pour autant desservir toutes les habitations. Les salariés feront les premiers km en voiture. Augmenter la fréquence des bus et cars  pour réduire les temps d’attente. Permettre de monter avec son vélo  dans les cars pour encourager la multimodalité. Augmenter la lisibilité des lignes  de transport en commun avec une meilleure signalétique. Mettre en place des voies de bus  pour fluidifier le trafic et améliorer la ponctualité des services. Autoriser l’usage des transports scolaires pour les salariés si les bus ne sont pas plein. Améliorer l’accessibilité PMR  (Personnes à Mobilité Réduite) des arrêts de bus et de train. Aligner les horaires de trains avec ceux des bus  pour une meilleure connexion entre les modes de transport. Mettre en place une navette  entre la gare et le site pour faciliter les trajets domicile-travail. Étudier un chemin sécurisé depuis la gare  pour garantir la sécurité des piétons sur leur premier et dernier kilomètre. Favoriser le Report Modal vers le Vélo Le vélo  est une alternative écologique et bénéfique pour la santé. Voici des actions que l’AOM pourrait mettre en place pour encourager les automobilistes à adopter le vélotaf : Développer des aménagements cyclables  sur les routes menant au site pour encourager l’usage du vélo. Sécuriser l’entrée du site  avec des aménagements adaptés pour les cyclistes. Installer une borne de vélos en libre-service  pour faciliter l’accès aux vélos. Sécuriser les stationnements vélo en gare  pour encourager les déplacements multimodaux. Améliorer la signalétique des itinéraires cyclables  pour une meilleure orientation des cyclistes. Favoriser la pause déjeuner sur place  en développant des infrastructures pour les cyclistes. Favoriser la Marche à Pied Promouvoir la marche à pied  est une manière simple et efficace de réduire l’empreinte carbone des déplacements courts. Proposez à l’AOM de mettre en place ces actions pour développer cette pratique : Remettre les trottoirs en bon état  pour garantir la sécurité et le confort des piétons. Créer des chemins piétons sécurisés  et bien entretenus autour du site pour encourager la marche. Ces actions, bien que nécessitant l’intervention de votre AOM, sont essentielles pour améliorer les infrastructures et services de mobilité. Elles contribueront à terme à une transition vers une mobilité plus durable. Pour voir les actions que vous pouvez mettre en place dès maintenant de votre côté, cliquez ici. Au plaisir d'échanger sur vos enjeux ! 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Carlos Moreno et la Ville du Quart d'Heure Carlos Moreno a popularisé le concept de la \"Ville du Quart d'Heure\" , une vision urbaine où chaque habitant peut accéder à ses besoins essentiels (travail, commerces, soins, éducation, loisirs) en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Ce modèle cherche à rendre les villes plus humaines, à réduire les déplacements motorisés et à renforcer la vie de quartier. Philippe Madec et la Ville en Pantoufle Philippe Madec , architecte et urbaniste, défend une ville de la proximité  qu’il surnomme la \"Ville en Pantoufle\" . Son idée repose sur la création d'espaces urbains où les habitants peuvent répondre à leurs besoins quotidiens en restant dans leur quartier. Il critique les modèles de développement urbain favorisant l'étalement et promeut un urbanisme durable et écologique. Aurélien Bigo et la réduction de la demande de transport Aurélien Bigo , chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, a consacré sa thèse à l’analyse des leviers de décarbonation de la mobilité en France. Il met en évidence le fait que les gains technologiques (véhicules plus efficaces, électrification) ne suffiront pas à atteindre les objectifs climatiques si la société ne repense pas ses modes de vie et d’organisation. Parmi ses recommandations, il souligne l'importance de la réduction de la demande de transport  et du rapprochement entre les lieux de vie et de travail . En favorisant la proximité et en repensant l’aménagement du territoire, il devient possible de diminuer les distances parcourues et de réduire la dépendance aux véhicules individuels. Julien Damon et la Démobilité Julien Damon, sociologue, introduit le concept de \"Démobilité\" , qui propose de diminuer les mobilités subies et d'encourager des formes de mobilité choisies et limitées. 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L’idée est de replacer le citadin au cœur de la planification urbaine, en valorisant la mixité des usages et la densification des centres urbains. https:\/\/side.developpement-durable.gouv.fr Laurent Castaignède et la critique de l'hypermobilité Laurent Castaignède , ingénieur centralien, critique dans ses ouvrages l'hypermobilité et l'impact environnemental des transports. Il prône une réduction des déplacements motorisés et une réorientation vers des alternatives plus durables, comme la marche, le vélo et les transports en commun. Il souligne également la nécessité de repenser l'aménagement du territoire pour rapprocher les lieux de vie et de travail, réduisant ainsi la dépendance à la voiture.  Yves Crozet Yves Crozet , spécialiste de l'économie des transports, a analysé les dynamiques de mobilité et les défis liés à la transition énergétique. Il souligne que la réduction des distances parcourues nécessite une réorganisation de l'aménagement du territoire et une évolution des modes de vie. Selon lui, il est essentiel de repenser la localisation des activités pour rapprocher les lieux de résidence et de travail, ce qui contribuerait à diminuer la dépendance à la voiture individuelle et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 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Ebenezer Howard et la Cité-Jardin Ebenezer Howard imagine dès la fin du XIXe siècle le concept de \" Cité-Jardin \" , un modèle où les habitants peuvent vivre et travailler dans une communauté limitée en taille, avec de nombreux espaces verts et des services accessibles à pied. Son idée préfigure les réflexions actuelles sur l’urbanisme durable. Pourquoi Intégrer ces Idées dans nos Villes d'Aujourd'hui ? Les visions de ces penseurs convergent toutes vers un modèle urbain qui valorise la proximité et réduit la nécessité des déplacements motorisés. Cette approche présente plusieurs avantages : Réduction de l'empreinte carbone  : Moins de trajets en voiture signifient moins d'émissions de CO2. Amélioration de la qualité de vie  : Moins de temps perdu dans les transports, plus de temps pour soi. Dynamisation des quartiers  : Des centres urbains plus animés et conviviaux. Réduction des inégalités  : Accès plus équitable aux services et aux opportunités. Conclusion La démobilité est une révolution silencieuse mais nécessaire dans la façon dont nous concevons nos villes et organisons nos vies. En s’inspirant des théories de Carlos Moreno, Philippe Madec, Jane Jacobs, Henri Lefebvre et bien d’autres, nous pouvons construire des villes plus intelligentes, plus humaines et plus durables. Le futur de l’urbanisme repose sur cette capacité à recentrer l’humain au cœur de son espace de vie. Chez 1km à Pied , nous nous engageons à accompagner les entreprises et les collectivités dans cette transition vers une mobilité plus responsable. 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Toutes les entreprises de plus de 10 salariés , implantées dans des territoires où le versement mobilité régional est instauré , sont redevables de cette contribution. Ce versement s’applique hors Île-de-France , où le financement des transports repose sur d’autres dispositifs. Pour vérifier si votre entreprise est concernée, consultez le moteur de recherche de l’Urssaf  en renseignant votre code postal  :👉 Recherche du taux de versement mobilité Que dit la loi sur le calcul du versement mobilité ? Le versement mobilité régional est encadré par : L’article 118 de la loi de finances pour 2025 . L’article L. 2333-65 du Code général des collectivités territoriales , qui définit la base de calcul sur laquelle il s’applique. L’article L. 4332-8-1 du même code , qui précise que ce prélèvement est institué par les régions hors Île-de-France. Les entreprises concernées doivent déclarer et verser cette contribution à l’Urssaf  (ou la MSA pour le régime agricole). Quel est le calcul du versement mobilité régional ? La formule est simple : Masse salariale brute annuelle × Taux du versement mobilité régional Exemple : 150 salariés  payés 45 000 € brut\/mois Masse salariale annuelle = 150 × 45 000 × 12 = 81 000 000 € Taux applicable = 0,15% (0,0015 en décimal) Montant dû = 81 000 000 × 0,0015 = 121 500 € \/ an Pour calculer automatiquement votre contribution, utilisez notre simulateur ci-dessous : 🧮 Calcul du versement mobilité : À quoi sert le versement mobilité ? Les sommes collectées financent : Les transports publics régionaux  (bus, trains, infrastructures de mobilité). Les mobilités durables  comme les pistes cyclables et le covoiturage. Les expérimentations en faveur de la mobilité verte . Il s'agit d’un levier essentiel pour réduire la dépendance à la voiture individuelle et améliorer les alternatives de transport. Pourquoi les entreprises contribuent-elles à cet effort ? L'implication des employeurs repose sur plusieurs logiques : Réduction des temps de trajet  : des salariés mieux desservis par les transports sont moins fatigués et plus productifs . Engagement RSE  : financer les transports réduit l'empreinte carbone  des déplacements professionnels. Attractivité  : proposer une mobilité optimisée aide à fidéliser les talents  et facilite le recrutement. Conclusion Le versement mobilité régional  représente un nouveau levier pour financer les infrastructures de transport et améliorer les mobilités en région . En tant qu’employeur, vous pouvez anticiper son impact sur votre budget  grâce à notre simulateur et aux outils fournis par l’Urssaf. Vous souhaitez optimiser la mobilité de vos salariés et réduire l’impact du versement mobilité sur votre entreprise ? Découvrez 1km à Pied , la solution pour mener votre plan de mobilité employeur et formuler des doléances à votre Autorité Organisatrices de Mobilités ! 🚀","commentCount":0,"language":"fr","publishedDate":{"$date":"2025-03-18T18:52:45.646Z"},"pinned":false,"categories":["5dee1f0c598e650017ee880e"],"richContent":{"nodes":[{"type":"PARAGRAPH","id":"wgdpf587","nodes":[],"paragraphData":{"textStyle":{"textAlignment":"AUTO"}}},{"type":"PARAGRAPH","id":"tvx2g901","nodes":[{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"Depuis 2025, les régions peuvent instaurer un ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"versement mobilité régional","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" de ","decorations":[]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":"0,15% maximum des salaires","decorations":[{"type":"BOLD","fontWeightValue":700}]}},{"type":"TEXT","id":"","nodes":[],"textData":{"text":" pour financer les transports et services de mobilité locale. 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💰 Calculez votre versement mobilité<\/h2> Taux du versement mobilité (%) :<\/label> Masse salariale brute annuelle (€) :<\/label> Calculer<\/button> <\/p> <\/div>

Les conseils d'Outiref

La structuration en balises Hn doit globalement décrire le contenu de la page. D'une façon générale, est-ce qu'en lisant le contenu des balises Hn ci-dessous, je comprends de quoi parle la page ? C'est la question essentielle...

Une balise H1 peut contenir 5 à 7 mots descriptifs et parfaitement décrire ce que propose la page (son contenu est souvent assez proche du début du Title).

On peut sauter des niveaux de Hn (passer de H3 à H6 par exemple).

En pratique, les niveaux Hn peuvent ne pas se suivre (on peut mettre un H6 avant un H1 par exemple), même s'il est plus "propre" et logique de les agencer de façon logique.

On peut mettre plusieurs balises H1 dans une même page, mais il est souvent plus logique de n'en mettre qu'une, représentant le titre éditorial du document.

Si la balise Hn est sur une image, des parenthèses sont affichées. Entre ces parenthèses sera indiqué le contenu de l'attribut ALT de l'image, car ce texte est lu par les moteurs. Exemple : H1 : (alt="contenu de l'attribut alt de l'image").

Mots clés

Mots clés uniques : 609

18
plus
2.96 %
16
pour
2.63 %
15
Kelsite
2.46 %
15
vous
2.46 %
13
d&#x27;écrans
2.13 %

Expressions de 2 mots-clés : 412

12
Voir plus
2.91 %
6
écrans Kelsite
1.46 %
5
écrans Karto
1.21 %
5
des trajets
1.21 %
4
de mobilité
0.97 %

Expressions de 3 mots-clés : 248

12
Voir plus d
4.84 %
3
Kelsite permet de
1.21 %
2
km à pied
0.81 %
2
On vous aide
0.81 %
2
de vos salariés
0.81 %

Les conseils d'Outiref

Vérifiez dans la liste de mots clés ci-dessus si la cohérence sémantique de votre page est bonne (les mots clés affichés correspondent-ils au contenu de la page, le décrivent-ils bien ?). Sinon, retravaillez votre contenu pour faire apparaître les principaux sujets que vous désirez évoquer dans votre page.

Les champs sémantiques de la page sont fournis par notre partenaire 1.FR. Un test de votre page sur ce site vous fournira de nombreuses indications sur les champs sémantiques à mettre en valeur ou à éliminer de vos contenus.

Balise meta "Robots" : NON

Balise "Canonical" : https://www.1kmapied.com/outil

Balises "Hreflang" :
  • x-default : https://www.1kmapied.com/outil
  • fr-fr : https://www.1kmapied.com/outil

Nombre d'images : 27

Nombre d'images ayant un attribut ALT rempli : 27

Nombre d'images ayant un attribut ALT vide ou absent : 0

Nombre de liens sortants : 87

Nombre de liens sortants internes : 75

Nombre de liens sortants externes : 12

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La balise meta "robots" indique aux moteurs de recherche ce qu'ils doivent faire dans la page. Voici les principales formes qu'elle peut avoir :

  • - index : le moteur va indexer le contenu de la page.
  • - noindex : le moteur n'indexera pas le contenu de la page (il l'ignorera).
  • - follow : le moteur va suivre les liens sortants de la page pour trouver d'autres pages.
  • - nofollow : le moteur ne suivra pas les liens sortants de la page pour trouver d'autres pages.
  • - all : équivalent de "index,follow".
  • - none : équivalent de "noindex,nofollow".
  • - Absente : équivalent de "index,follow".
Plus d'infos ici.

La balise Canonical sert à éviter le phénomène de duplicate content. Plus d'infos ici.

Les balises Hreflang servent à indiquer au moteur la langue et le pays-cible d'une page. Plus d'infos ici.

Les attributs ALT sont en règle générale pris en compte comme du texte par les moteurs de recherche, même si leur importance est assez faible. Le texte qui y est inséré peut cependant servir également aux moteurs de recherche d'images pour indexer et reconnaître vos fichiers graphiques.

Lorsque vous faites des liens sortants (internes ou externes), essayez de les faire pointer vers des contenus connexes et ayant du sens par rapport au contenu de votre page.

Trust Flow

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Citation Flow

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BackLinks : 1


Données fournies par Majestic®

Les conseils d'Outiref

Le TF (Trust Flow) est un indicateur (note sur 100) qui donne une indication sur la qualité des liens qui pointent vers votre site. Il symbolise la capacité d’une page à vous transmettre de la confiance. Comment interpréter le TF ?

Le CF (Citation Flow) est un indicateur (note sur 100) qui donne une indication sur la quantité des liens qui pointent vers votre site. Plus une page a un Citation Flow élevé, plus elle est en mesure de vous apporter de la popularité. Comment interpréter le CF ?

Un backlink est un lien venant d'un autre site (un autre nom de domaine) et pointant vers votre site.

Toutes ces données sont fournies par notre partenaire Majestic.

Code HTTP renvoyé : 301

En-tête HTTP :

HTTP/1.1 301 Moved Permanently
location: https://www.1kmapied.com/outil
accept-ranges: bytes
date: Wed, 29 Apr 2026 16:18:31 GMT
x-served-by: cache-par-lfpb1150053-PAR
x-cache: MISS
x-wix-request-id: 1777479511.713368444376776249
x-seen-by: yvSunuo/8ld62ehjr5B7kA==,W1c2/pqHBqplxcWufHCkILxkNjrXdwdgtu6E0yACibU=
Content-Length: 0
via: 1.1 google
glb-x-seen-by: bS8wRlGzu0Hc+WrYuHB8QIg44yfcdCMJRkBoQ1h6Vjc=

Adresse IP du serveur : 185.230.63.186

Pays du serveur : United States of America (the) us

Voir le Code Source html

Les conseils d'Outiref

Le code HTTP correspond à la réponse du serveur lors de la demande d'une URL. Les codes les plus courants sont :

  • - 200 : Ok, il existe une page à l'URL demandée.
  • - 404 : Pas de page Web à l'URL demandée (Page not found, URL not found).
  • - 301 : Redirection définitive.
  • - 302 : Redirection temporaire.
Vous trouverez la liste complète des codes HTTP ici.

L'en-tête HTTP liste toutes les indications qui sont fournies par votre serveur au navigateur de l'internaute lors d'une demande d'URL et donc également au robot des moteurs de recherche.

Le pays du serveur peut avoir une certaine importance. Essayez toujours d'avoir un hébergement situé dans le pays-cible que vous visez (par exemple la France), surtout si votre site dispose d'une extension générique (.com, .net, .org...). Cela aura moins d'importance si votre site dispose d'une extension géographique (.fr, .de, .ch, .be, .uk...).

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